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6月6日，福特中国官方表示，福特领界纯电版将于今年下半年国内上市。 就目前的新能源市场形势来看，合资品牌如大众、日产等早已开始纯电布局，而福特的新能源车型似乎比别家来的更晚一些。那么，这是否意味着福特已经错过红利期？领界纯电还有没有竞争力？下面我们来逐一分析。 续航较为保守，NEDC综合续航里程仅为360km 作为一款合资品牌的紧凑型纯电SUV，福特领界纯电版360 km的综合续航并没有让人感到太多的惊喜，因为合资品牌在续航方面的打法一向十分保守，比如朗逸纯电的综合续航为255km，日产轩逸纯电综合续航也只有338km。  但如题目所言，假若领界纯电版真是中国特供车型，相比较于自主品牌，领界EV确实来晚了。单从续航来看，领界EV已经不具备与主流自主品牌竞争的条件。参考燃油版车型在这做一个简单的对比，领界EV与宋EV500以及北汽新能源EX5车身尺寸接近，同为紧凑型纯电SUV，宋EV综合续航400km，北汽新能源EX5综合续航415km。但相比较于部分造车新势力，领界EV还可以杠一杠。比如，小鹏G3综合续航365km。  关于具体的电池信息，此前有媒体报道过，领界EV将采用三元锂电池，电芯由武汉力神动力电池系统科技有限公司提供，但具体能量数据未知。 至于为何合资品牌在续航方面会如此保守，个人认为更多的是出于安全考虑。当然，这也是只是一个方面，影响因素是多重的，暂不做过多讨论。 价格预测，补贴后售价或14—19万元 关于领界EV的价格，参考现款在售的燃油款领界10.98-16.78万元的指导售价，在这做个不负责的价格预测，领界EV补贴后售价为14—19万元，20万元应该是天花板了。 纯电平台还是油改电？ 目前，官方只公布了领界EV的轴距为2716mm，与燃油版领界车身轴距保持一致，同为2716mm，燃油版车身长宽高分别为4580/1936/1674mm。做个简单的推理，一般由纯电平台研发而来的车型在轴距这个重要指标上应该是全新的，而领界EV的轴距与燃油版车型相同，而且外观方面也未作出过多的改动，所以可以推理领界EV应该是油改电车型。 亮点信息一览 作为纯电版领界，领界EV沿袭了福特家族式SUV设计语言。最大的变化主要是前脸部分，领界EV采用了六边形封闭式中网，中央LOGO下方为充电接口，前大灯类型为LED矩阵式，两侧C字型的日间行车灯具有很高的辨识度。  车内部分，领界EV将采用钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质搭配，车内还将提供七色可选LED氛围灯，配备10.25英寸的LCD高精全数字仪表盘，10英寸的触控液晶中控屏。  智能化方面，领界EV将搭载飞鱼智行信息交互系统，此系统可通过语音完成对导航、娱乐、空调、车窗、座椅等的控制，车主也可通过手机APP远程控制车辆，实现对车辆定位、电量查询、查找充电桩等。 主被动安全配置方面，领界EV将配备盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通识别等。 值不值得等？买还是不买？ 从目前已知的信息看，领界EV的优势主要是传统车企的造车实力，以及由此带来的安全、品质、品控、操控性能等。 但是，从续航能力看，领界纯电版360公里的续航能力比不上自主品牌宋、EX5等产品，比轩逸纯电版、别克VELITE略胜一筹。价格方面，合资品牌的定价一般会高于自主品牌，因此其性价比也很难构成优势。 如果你是福特铁粉，或者在乎造车品质，选择它没问题。如果现阶段没有用车刚需，建议持币观望。如果追求性价比，可以和自主品牌车型对比一下再做决定。 |
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