|
近日，腾势官方渠对外发布了全新腾势X的实车内饰图。据悉，全新腾势X的设计工作由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导，并由中国首席设计官李一焕先生主理设计。我们来看看奔驰操刀设计的全新腾势X，有哪些特色？ 内饰设计 全新腾势X的内饰设计和上一代相比变化很大。随着智能化的发展，车企都希望将车内空间打造成一个智能座舱、飞行座舱。全新腾势X也是如此，不过在科技中带有一丝传统。比如说，木纹样式的车内装饰板与皮革面料从车门贯穿到整个中控台。  车内大屏必不可少，仪表台中央的15.6英寸“悬浮式”触控屏、12.3英寸全液晶组合仪表盘，让全新腾势X相较于上一代车型更具科技感。 熟悉奔驰的消费者知道，三桶连接式的出风口是奔驰车型惯用的设计风格。在空调出风口设计上，全新腾势X上找到了奔驰的味道。  此外，全新腾势X还采用了启航式换档杆设计，为内饰增添了豪华感。 在用料上，皮革面料包裹的仪表台由中部金属质感饰板上一分为二，同时上面还有“Styled by Mercedes-Benz”字样。 在曝光内饰的同时，也曝光了全新腾势X一部分舒适性配置。Skyline 7色环境氛围照明系统、Dirac live剧院式音响系统、全景天窗则等也均有配置。 此外，车内空间与7座布局也首次曝光，采用2+3+2的座椅结构，后两排的座椅可按照不同比例进行放倒。车身尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距比亚迪唐保持一致，同为2820mm。  外观设计 此前腾势通过奔驰官方社交媒体平台发布了全新腾势X在新疆吐鲁番进行夏季高温测试的视频，又有网友在街头拍摄到腾势X实车路试。
外观方面，全新腾势X与全新腾势概念车Concept X保持了高度的一致性。新车的前脸圆润大气，大灯内侧使用棱角造型，中网狭窄，采用封闭式格栅设计。
车身侧面，全新腾势X与新款比亚迪唐、奔驰EQC十分类似，D柱部分差异较为明显。作为一款七座SUV车型，全新腾势X的车身侧面看上去也很简约。车顶轮廓线从B柱向后逐步滑落，位于后风挡上沿的扰流器和从B柱后方延伸至尾灯的宽大车肩强化了车尾的运动与力量感。
22寸的豪华双色轮毂配备Brembo制动卡钳，看上去非常运动。
车辆尾部，全新腾势X采用贯穿式尾灯组，车身翼子板及车尾部镶嵌了“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”徽标。
三电系统 全新腾势X包括了插电式混合动力车型与纯电动车型，百公里加速或均在5秒内，其中纯电动版本综合续航里程将达到500公里以上。
另外在工信部8月15日发布的第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，腾势X车型的申报信息显示：插混版本的腾势X搭载的是比亚迪唐同款型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率141kW，最大扭矩320N·m。
在工信部的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十一批）中，编辑也发现全新腾势X插电混动版的身影。插混版的纯电续航里程有81km和100km两个版本，百公里油耗均为7.5L。
而纯电动版本腾势X搭载的也是由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的永磁同步电机，最大功率180kW。 电驹小结 此前，戴姆勒-奔驰将腾势汽车销售体系划归旗下，是想利用奔驰在国内销售渠道的布局优势和品牌优势，为腾势品牌的销售打开市场。
而北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司也已经正式负责腾势汽车部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。有奔驰品牌背书，比亚迪新能源技术加持，全新腾势X这一次蓄势待发，剩下的就看广州车展上公布的价格了。 |
|
|
