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本文原创，转载请注明出处 2016年7月5日下午，在北京市怀柔区白河湾锐势越野运动公园，一场激烈的较量正在进行。其中，一辆长安CS75赛车突然腾空而起，离地1米多高，先声夺人……中国汽车场地越野锦标赛，全称China Offroad Championship，简称COC。作为中国汽车越野类赛事，COC是经国家体育总局批准，并列入年度全国体育竞赛计划和中国汽车摩托车运动联合会赛历的著名赛事，与CTCC、CRC并列为我国三大汽车赛事。截止今年，我国已经举行了13届COC赛事，深受广大越野爱好者的欢迎。今年，COC已经完成了四川兰溪、天津武清两站的比赛，怀柔是第三站。长安CS75越野车队在该项比赛中，算是新秀。在前两站比赛中，长安车队都取得得不错的成绩，连获冠军。在今天的比赛中，环境更加恶劣，竞争更加激烈，长安车队通过激烈争夺，最终获得了亚军。比赛成绩既取决于赛车手的经验和技能，更取决于汽车产品。尽管参赛车辆大都在规划允许的范围内进行了一定程度的改装，但发动机、变速箱等核心部件仍然有较多保留。长安CS75车队取得了优秀的成绩，也在一定程度上体现了产品的竞争力。据了解，长安CS75是长安旗下的第二款SUV产品，于2014年4月20日北京车展正式上市，共推出了6款车型，提供2.0L和1.8T两种动力，售价区间为10.88万-14.38万元。长安CS75出自长安汽车的欧洲研发中心设计，造型上给人一种“欧美范”，动力强劲，空间宽敞，价格厚道，一上市就受到了消费者的追捧，一度加价销售，供不应求。2016年3月22日，2016款长安CS75正式上市，但产品力提升相对有限。新车沿用了老款车型的动力总成，只是在外观细节以及配置方面进行了细微的调整，并在部分车型款上增加了车载互联系统。翻开2016年的新车销量排行榜，长安CS75名列第六，与另一款长安SUV车型CS35比翼双飞。其中，长安CS75作为长安目前的领头羊，紧跟大众途观、别克昴科威等明星车型，与这两个车型的差距也是在毫厘之间。近日，通过长安汽车发布的产销快报，可以看到长安CS75在今年上半年也取得了不俗的成绩，总销量接近10万辆，同比增长了11.4%。尽管长安CS75在赛场和市场均取得了不俗的成绩，但仍然暗藏危机，不能掉以轻心。理由有三：第一，长安CS75虽然排名第六，但与第一阵营的差距较大，尤其是哈弗H6，销量是CS75的两倍多，在增速方面也低于哈弗、吉利等品牌；第二，SUV市场已经逐步变成“红海”市场，近期又有一批重量级的竞争对手已经或即将上市，如吉利博越、荣威RX5等，作为最新开发的产品，竞争力更强，并且搭载了大量的智能网联的元素，获得了消费者的高度关注；第三，SUV车型的油耗普遍偏高，而国家的第四阶段油耗的标准限值非常苛刻，SUV市场将面临较多的不确定性，整体增速有可能面临放缓。为了更好地应对当前和未来的市场竞争，获取主动，长安汽车有机会，但要非常慎重。机会体现在两个方面：从近期看，重点还是在市场营销方面下功夫，既要参加赛事，更要让消费者得到切实的实惠，并千方百计增加用户的粘性；从远期看，长安应重视产品开发，加快产品换代速度，如变大改款为换代，三年一换代，同时紧跟流行趋势，加快智能网联元素在CS75车型上的应用。
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