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这是9月SUV销量前十的唯一韩系车型，作为一款全新车型，途胜的制胜法宝就是颜值和车身尺寸。其实相比于配置来说，途胜跟同级别的自主品牌比并不占优，全新途胜要想在后期保持现在的成绩，还需要在配置上作出改进来。哈弗H2作为一款跟哈弗H6同级别，但是主打年轻运动的SUV来说，这成绩还算不错。毕竟这也会多多好好地跟自己H6产生一定的市场重合，不过在越来越细分化的市场上，定位清晰也不失为一个好法宝。本田CR-V这次能挤到第八位，真的属于“老树开新花”，环比增长了96.92%，不知道9月份东风给了什么大招，让9月的销量如此给力。从产品本身来说，本田CR-V处在产品中期，新配置的加强还需要多注意，以增强竞争力。
瑞风S3的环比增长非常惊人，达到了338.73%，这是因为在8月份时，瑞风S3经历了一次销量上的巨降。其实此前，瑞风S3的销量一直很稳定，在小型SUV领域，瑞风S3的竞争力非常强，而在9月20号，瑞风推出了第三代瑞风S3。在经历过一场“质量”风波后，神车宝骏560的情况在慢慢好转。9月份排在了第五位，虽然相比于去年同比有所下降，但也还算是不错的成绩。较低的价格，较高的配置，灵活的大空间都是这辆车的卖点。如果我没记错的话，大众途观在8月份也是排在SUV销量榜中第五的位置。在巴黎车展上，全新一代途观已经露了真身，现款途观已经是换代在即，能稳定在前五真的是十分不错。途观不管是空间，动力，还是操控都保持着不错的水准。全新途观是否能回到榜首的位置，让我们拭目以待。作为长安SUV中的重磅产品，CS75一直都是看家门面。虽然上半年的销量不怎么稳定，但是在经历过改款，增配后，CS75这次挤到了第四的位置。就在上周，CS75发布了全新的1.5T动力系统，竞争力继续上扬，前景不错。别克昂科威是前十中定价最贵的车型，作为别克的旗舰SUV，昂科威的豪华程度在合资品牌中处于上有水准。霸气的外观和丰富的配置，让人们仿佛看到了当年君越的影子。
传祺GS4继续发力，销量突破了3W大关，得益于广汽研发中心在GS4的外观上的设计，GS4凭借颜值和不错的配置领跑了第二名。传祺这个品牌也凭借着GS4挤到了主流自主品牌阵营中。
好了，车界BUG来了，那就是哈弗H6。9月份总共卖出了五万多辆！哈弗H6一直长期霸占SUV销量排行榜的首位。有人进行过统计，哈弗H6红标，蓝标，coupe三类车型共有85款！这在细分市场中是十分精细的，前无古人，后无来者。不管你的需求是什么，哈弗H6总有一款适合你。
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