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车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯，登陆车哥们网获取更多信息 行业解读 古语有云“兵马未动，粮草先行”。于汽车厂商而言，售后就是他们的粮草，良好的售后服务对车企销量提升有着密不可分的作用。 近日，车哥们收到江西一位保时捷车主的投诉，徐先生于2015年7月在南昌保时捷中心（以下简称4S店）购买了一辆2016款2.0T保时捷macan，2017年7月5日，车辆在行驶过程中显示屏出现发动故障，但是完全可以正常行驶，没有任何异常变现，也没出现什么声音。徐先生电话咨询4S店，被后者要求进店维修。但接下来的的事情却让徐先生难以接受。  事件还原 2017年7月5日，车辆在行驶过程中显示屏出现发动故障，但是完全可以正常行驶，没有任何异常变现，也没出现什么声音。徐先生电话咨询4S店，被后者要求进店维修。 2017年7月6日，徐先生驾驶车辆去南昌保时捷中心，被4S店人员检查后口头告知进气门摇摆臂脱落，更换零件就能修好，需要几天时间，于是徐先生同意了更换零件。  7月7日—7月16日期间，徐先生主动联系4S店维修情况，但对方态度基本都是敷衍、搪塞。并且4S店方面没有车辆的书面检测报告单和具体的解决方案，维修事宜被一再搁浅。 7月17日，徐先生去4S店发现发动机部件被人拆开，于是询问原因，被4S店人员告知要更换发动机缸盖。由于拆换发动机会影响到车辆的标贬值问题，此前徐先生曾再三交代如果要拆发动机必须与之提前沟通。但此次发动机被拆开，徐先生并不知情。  7月18日，徐先生向保时捷中国、江西信息日报和江西广播电视台96.5、315分别投诉了4S店的行为。之后，4S店人员主动联系徐先生，表示更换缸盖和摇臂还有凸轮轴，徐先生不同意。徐先生要求更换发动机或者回购车辆，4S店方面不同意，商量未果。 7月19日，徐先生又先后投诉了400、315等相关部门来反映情况。 7月20日，徐先生邀请专业技术人员朋友去查看自己的车辆，在朋友强烈要求下，4S店给出了一份车辆纸质故障单，检测结果是凸轮轴故障，而技师第一次告知徐先生的检测结果是进气门摇臂脱落，并没有提凸轮轴损坏的说法，以及换缸盖的检测结果，而且也没有书面形式的数据出示给徐先生，所以徐先生怀疑是4S店将他的车修坏或者有其他隐情。 沟通期间，4S店方面也承认了其未告知徐先生私自拆发动机的事实。为此，徐先生坚持要求更换发动机或者回购车辆，但4S店坚持此前更换缸盖以及凸轮轴，摇臂的解决方案，并且赠送保养券之类的东西给与补偿。当徐先生要求发动机延保时，4S店方面不同意。  在与4S店相关人员沟通期间，徐先生也曾多次向保时捷中国电话反映问题，得到的官方答复均是已收到问题反馈，会与4S店人员积极沟通处理此事。但后续事情发展还是一切照旧。 目前车辆还在南昌保时捷中心，双方均不肯妥协，事情被再度搁浅。 车哥们记者也多次致电了12315消费者投诉热线，但后者一直处于忙碌状态。 关于4S店未经徐先生允许私自拆其车辆发动机问题，独立汽车评论员钟师表示，发动机就是汽车的心脏，未经车主允许擅自拆卸是不合理的。 然而由于目前没有明确的法律法规针对此事，所以双方只能在理论层面就此进行沟通。 车哥们有三点疑问 第一、作为车辆的所有者，车主有权知道自己车辆的状况，南昌保时捷中心在未告知车主的情况下擅自拆装车辆的发动机，是极不妥当的的行为。 第二、车辆在行驶过程中车辆能够正常行驶，但仪表却显示车辆发动机故障，4S店方面为何前后两次的说法不一致。 第三，最后既然4S店方面保证更换发动机缸盖、进气门摇臂和凸轮轴之后车辆一定没问题，那又为何拒绝车主提出的发动机延保。 于是，车哥们记者拨通了保时捷中国的电话，后者表示已经已经收到了徐先生的问题反馈，之前一直在与之积极沟通。目前保时捷中国给出的解决方案是让车主徐先生和南昌保时捷中心在7月31号以后到消费者协会自行沟通。 在车哥们的争取下，7月26日，车主徐先生与南昌保时捷中心将在当地工商局见证下进行协商。 2017年上半年保时捷在中国市场销售35900辆，同比增长18%，其中最受欢迎的就是Macan。得益于其产品的快速投放，这几年保时捷在中国市场走的可说是昂首阔步。然而任何产品都不免出错，在售后服务的时效性方面，保时捷似乎并不能让大多中国消费者满意。 古语有云“兵马未动，粮草先行”。于汽车厂商而言，售后就是他们的粮草，良好的售后服务对车企销量提升有着密不可分的作用。本次保时捷车主维权后续事件如何，车哥们会持续关注。 |
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