分享

颜值、动力、舒适……都想多一点,那8.79万够吗?

 车哥们 2021-02-07

车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息


新车资讯

鳞次栉比的高楼、纵横阡陌的天桥、层峦叠嶂的山峰……,在被被誉为魔幻“3D”城市的重庆,随处可见这样的场景。

“没有藤原拓海的技术和AE86的汽车,休想在山城中来去自如”,坊间常用这句话来形容重庆的复杂路况和当地人高超的车技,说的可能有点夸张,但重庆的复杂路况却是远近闻名的。

11月1日,长安1.5T+6AT车型试驾及上市发布会就在这里拉开了帷幕。

本次发布了自动乐活进取型、自动乐活幸福型、自动乐活精英型和自动乐活旗舰型等4款车型,官方指导价8.79万元-11.09万元。

之所以选择山城,用长安人自己的话说就是“一方面是因为长安的总部在重庆,另一方面也是为了展示凌轩优秀的产品实力”。

在深入了解之后,车哥们想从静态接触和动态试驾两方面分享一下关于凌轩1.5T+6AT的感受。

静态方面亮点在外观改进和配置升级

凌轩是长安今年5月上市的一款精美大七座MPV,很多人应该并不陌生,先期推出了1.6L+5MT,后来又加入了1.5T+6MT,如今的凌轩1.5T+6AT是二者之后的补进车型。

新车一个较明显的改变是前脸外形变得更加时尚,由原来的三横幅式梯形进气格栅改成了现在的网纹状倒梯形前脸,一个比较狗血的剧情是,我们在坐车去酒店的路上恰好遇到一款凌轩1.6L+5MT,由于它和此前的车型明显变了风格,同行的朋友都在说这款车看起来很不错,结果走近一看才发现它就是新款凌轩。

新车采用时下比较流行的网纹状设计,和名爵ZS的满天繁星似乎有着异曲同工之妙,并且右上角还有明显的“Turbo”标志,具有极高的辨识度。这一点倒是让我觉得眼前一亮的地方。至少在MPV领域,这样的设计并不多见。

进入车内,我个人感觉整体还是之前两款车型的风格,车内颜色也采用了撞色处理。

一个小细节是,我个人感觉新车的档杆更加圆润,握手的触感会更好,这也可能是厂家根据用户反馈做出的调整。

除了外观上能够一眼识别的改变,在很多配置方面,新车也有不少提升。最直接的就是一键无钥匙进入、启动系统。在之前的手动挡车型里并没有这些配置。

另外,定速巡航辅助功能也是此次新上市1.5T+6AT车型一大亮点。

对于大多车主来说,很多功能你没有接触的时候好像并没有觉得它有多好,但是你用过之后就会发现它确实给行车带来了很多便利性。就像很多没用过苹果系统的朋友一样,觉得其实安卓也挺好,但用过苹果的系统之后才发现,安卓也没有什么不好,但就是差点意思。

智能操作方面,长安凌轩1.5T+6AT车型升级了in call系统,新增“小安”智能语音系统,支持语音下达的开关导航、天窗、空调、打电话、打开车机娱乐等海量操作指令,同时其远程助理功能可实现远程开关空调、设置温度、车门及后备箱解锁、关闭天窗等多项功能。

另外就是安全配置方面的CTW倒车横向预警、LCA并线辅助、BSD盲区监测、RCW追尾预警四大智能安全系统。



动态方面亮点集中在加速和底盘稳定性

坦白说,对于一款MPV来说,试驾之初我并没有对它抱有太高的要求,但深入接触之后,它还是给了我一些小惊喜。

就是车辆的动力调教这一款做的超出我的预期,尤其是前期起步、加速的时候油门响应很迅速,没有明显的涡轮迟滞感,这个甚至超过很多同动力小型SUV的表现。之所以让我产生这样的印象是我在上坡时加速超车的过程中,原本我只是试探性的给了一脚油,但它快速的油门响应让直接完成了超车过程。

考虑到凌轩是家庭用户的定位,动力上也没有可以刻意追求SUV的凌厉,可能也存在油耗方面的考虑。但对于一款MPV来说,它确实给了我一些小惊喜,尤其是及时的油门响应能力和连贯性很强的中段加速能力。至少在MPV领域里,这样的动力表现算的上是可圈可点。

后来在与长安工作人员的聊天中得知1.5T+6AT车型搭载的是在今年CCPC中国量产车性能大赛大丰站中斩获6冠王的BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝合金发动机,其最大总功率115kW,最大扭矩225N·m,最大功率转速5500rpm的账面数据甚至可以和很多主流的SUV媲美;匹配爱信最新的六速手自一体变速器。被长安内部人员告知,该变速箱国内仅在传祺的热销SUV车型上才有搭载。

选择这款变速箱除了平顺性,还有节能方面的考量,因为工作人员介绍其传递效率高达91.2%,扭矩提升17%,能够充分保障车辆的燃油经济性。

凌轩1.5T+6AT另一个让我印象深刻的点是它的底盘,MPV里少有的稳。我在高速路上将车速提高160Km/h左右,丝毫没有飘忽之感,即便是遇到沟坎能感觉到轻微的车轮抖动,但不会有明显的左右晃动,当然我们车上前两排满座也是不能忽略的一点。

我个人感觉新车的底盘调教是属于偏运动型的,这也是长安车型一直以来的风格,这种感觉在过弯和过沟的时候尤为明显。

作为长安旗下的第一款MPV,不管是外形设计还是动力调校都能看出长安对它的宠爱之处。对于多人口家庭来说,在高端太贵、低端劣质的MPV领域,凌轩或许是一个不错的选择。

    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多