   1、尼古拉技术高管领导氢燃料技术的全球标准化建设 氢云链从globenewswire处获悉，2021年2月5日尼古拉（Nikola）的燃料电池汽车法规和标准主管Antonio Ruiz（安东尼奥·鲁伊斯）被任命为国际标准化组织的技术委员会197（ISO / TC 197）领导为期三年的氢燃料全球标准化项目）。在2018年10月加入Nikola之前，Ruiz曾担任美国能源部的技术开发经理和团队负责人。 “获得这样的国际支持是朝着制定国际标准和加油要求迈出的重要一步，这些要求是加速采用重型燃料电池电动卡车以及促进氢和燃料电池技术在全球推广所必需的。”鲁伊斯说道。 ISO / TC 197委员会致力于氢的生产，存储，运输，测量和使用的系统和设备的标准化。该委员会由氢能和燃料电池技术专家组成，他们代表成员国，氢能行业以及整个美洲，亚洲，澳大利亚和欧洲的利益相关者。技术上合理的解决方案的国际标准化可能会取代不兼容的国家要求，从而实现高流量氢燃料的一致性和全球竞争力。 2、世界上最大的液态氢工厂一季度破土动工 氢云链从Gasworld处获悉，近日晓星和林德今天宣布了在蔚山建设世界上最大的液态氢制造工厂的计划。两家公司将在一家合资企业中投资3000亿韩元（2.454亿美元）建立一条价值链，涵盖液态氢生产，运输和充电设施的设置和运营的所有内容。液态氢工厂将建在蔚山晓星龙延工厂所在地约30,000平方米的区域内。 该设施的年产能将为13,000吨液氢-足以为100,000辆轿车提供燃料-使其成为世界上最大的液氢制造厂。预计将于2021年第一季度破土动工，计划于2022年完成。新工厂将采用林德公司的氢气液化技术和系统，生产晓星化学龙渊工厂生产的副产品氢气。 3、英国伦敦泰晤士河口大规模氢能生态投资建设项目落地 氢云链从DNV GL即英国伦敦一家全球领先的船级社和海运业顾问公司官网获悉，2021年2月2日DNV GL和一家资本公司Ikigai Capital被选中为英国伦敦的泰晤士河口氢能投资战略者，开展英国伦敦的泰晤士河氢能减排的投资示范项目。Ikigai Capital和DNV GL将共同制定路线图。通过评估和确定河口内可投资的氢气生产，分配，储存和使用基础设施的潜力来实现这一转型机遇。这包括推动绿色增长和带头发展氢生态系统，以实现陆上和水上运输的绿色化，并加速泰晤士河口的脱碳。此次氢能基础设施的投资将带动整个河口产业经济发展，减少河口碳排放，提供技能培训、人口就业机会，改善河口两岸居民健康状况以及带来长期可观的投资回报等收益。 DNV GL能源系统公司英国和爱尔兰区域经理Hari Vamadevan表示：“由于氢能在难以重碳的重工业（如航运和航空业）中的利用，氢能将在能源转型中发挥重要作用。将我们的专业知识与Ikigai Capital结合起来，使我们能够将宝贵的见解和专业知识带到氢战略中，我们期待与他们合作。该项目的经验教训将为英国的清洁能源增长提供深远的见解，并将突出其他城市如何尽自己的努力减少碳排放并更快地向清洁能源过渡。” 4、TECO 2030与荷兰Thecla Bodewes船厂NV签署了零排放船战略合作协议 氢云链从DNV GL官网处获悉，近日，TECO 2030与荷兰Thecla Bodewes船厂NV签署了零排放船战略合作协议，建立合作伙伴关系，合作包括所有类型的内河船上开发零排放氢基燃料电池推进器，例如推拖船，挖泥船，客船和货船以及低矮的过山车，这是潜在的联合项目的平台，以开发高效，安全的氢燃料电池内河船，包括制造，安装，测试和共同营销。 近200年来，Thecla Bodewes（tbshipyards.com）一直在根据船东的需求量身定制船舶。船厂现在看到了低排放和零排放的强大动力，并致力于实现这一目标。 “与Thecla Bodewes的合作伙伴关系使TECO 2030能够将TECO 2030船用燃料电池商业化，用于新建内陆水路运输。这仅仅是TECO 2030成为船用燃料电池系统主要供应商的开始。” “与TECO 2030的战略合作将使我们能够建造世界一流的零排放船，实现船厂的可持续发展目标。” TECO 2030 ASA首席执行官Tore Enger说道。 编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女 来源：氢云链整理 |
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