天津金刚桥 最初是一座用铆钉铆起来的钢铁浮桥,坐落在中山路南端、横跨海河,几经变迁。是天津市内重要的交通桥梁之一。 1903年天津修建了新火车站,俗称北站。车站建成后,从新车站修通一条大马路,命名为大经路。(1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路,改为中山路)。为了与河对岸沟通,将原窑洼木浮桥,改建成双叶承梁式钢架桥,因是钢结构,故称金钢桥。金钢桥始建于1903年,俗称老桥,因不能负重,1924年又建新金钢桥。 桥台用条石砌筑,桥面铺木板,可以开启。可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥建成,大经路也于是年铺成沥青路。当时,从北站通过宽阔的大经路(中山路)、金钢桥,直达海河对岸各地,交通方便至极。 新的金钢桥于1996年年底建成,为双层拱桥,下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽,具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感,为海河又添一宏伟壮观的新景。 老金钢桥拆除后,做了一座微缩的老桥模型。这座模型现存放在与新金钢桥毗邻的金刚公园内,供有“情寄古思”情结的游客随时去观赏回忆。 竹 香 |
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