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温度增加1℃，100公里长的高铁钢轨可以变长1.1米！如果温度变化50℃，无缝钢轨上就要承受100吨的力，足以使钢轨变形。 普速铁路时代，采用石子道床 枕木，用道钉（图1）固定铁轨。 夏季高温，铁轨变长，道床往往“摁不住”铁轨，就会胀轨跑道（图2）；冬季低温，铁轨收缩，发生断裂（图3）。 高铁铁轨为什么不能有缝？ 主要是确保高速运行的火车平稳安全，列车经过时，哪怕0.5厘米的凸起或者缝隙都会造成极大风险。 秦沈客专最长的一段钢轨长200.918米，中间没缝；京沪高铁1318公里的钢轨没有缝。采用无砟道床 扣件固定铁轨，这就是奥妙所在。（图4无砟无缝轨道） 高铁铁轨怎么克服热胀冷缩形变？有两种情况。 （1）在全年温差变化不大的地区，找中间温度，用弹性扣件（图5）把铁轨牢牢地束缚在轨枕上，这个力量一定要大于铁轨温差变化产生的力量。 （2）在全年温差变化较大的地区，从夏天到冬天，或者从冬天到夏天，松开扣件，释放轨道内的温度变化产生的应力，钢轨短了补上一段，长了就截去一段，焊接好，再用弹性扣件压紧。（图6）       |
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