【原】德国首城发布电动车在地下车库的停放禁令

因为电池的原因，电动汽车和混合动力汽车一旦着火，很难扑灭。巴伐利亚小镇库尔姆巴赫(Kulmbach)要求所有开电动车的人, 将车停在室外。同时消防专家也一直建议地下停车场必须使用特殊的灭火系统。

巴伐利亚小镇库尔姆巴赫(Kulmbach)Eku-Platz地下停车场数月前发生了火灾，着火的并非电动汽车，而是汽油车。但是如果是电动汽车着火，根本无法很快扑灭。钢结构的地板可以承受一段时间的热量，但是如果燃烧持续时间长，过热的混凝土就会破裂，钢铁结构就会融化，那样就有楼层崩塌的危险。经商议，巴伐利亚库尔姆巴赫目前禁止电动车和混合电力汽车停放在地下停车场。到目前为止，德国只对少数天然气动力车有类似禁令。

库尔姆巴赫(Kulmbach)Eku-Platz地下停车场关闭了大约五个月，整修费用近20万欧元。该市目前正在讨论是否将这一禁令扩展到城市中的其他停车场。为此，必须与消防队讨论在发生火灾时将带有重型设备的车辆从停车库运出的技术可能性。为此只允许电动和混合动力车辆停放在停车库底层。虽然电动车或混动车司机可能会感到不方便，但是公民的安全必须放在首位。该市发言人说，希望汽车制造商对这些火灾危险进行更多的预防性教育工作。据库尔姆巴赫市称，其他城市正在考虑发布此类禁令。

 

电动汽车起火：不多见，却更严重

特斯拉曾多次声称，他们的汽车比汽油汽车起火可能性少很多。一些研究证实了这一点。但是安联的保险专家指出，火灾风险总是与车龄相关，较新的电动汽车没有什么数据，但是随着使用时间的增长，电动车与混合动力以及汽油或柴油汽车的起火风险相当。

 

电动(混动)车仍然存在初级问题

电动汽车和混合动力汽车在德国快速增长，但仍在可控范围内。短时间内出现大量召回也表明电动车技术存在着诸多问题。联邦运输部发言人对媒体表示：“自2018年初以来，KBA负责部门共发生20起与高压电池或高压系统(电缆，充电设备等)有关的召回事件。”虽然不全是高度危险的缺陷，但也通常涉及这些问题。过去几个月中发生的召回事件案例如下：

• 大众：除了大众汽车E-Up几辆汽车召回外，几天前，全新的Golf 8插电式混合动力车发生火灾已经成为头条新闻。该车在黑森州的一个小镇驾驶时突然着火。地方性媒体报道：“Golf车在几秒钟内着火了。幸亏两名乘员设法逃出。直到汽车发生了爆炸，附近居民才意识到车辆着火，并向消防队报警。” 该车仅行驶了300公里的里程。

• 福特：福特Kuga今年已经被召回几次了，在全球范围内涉及将近33000辆汽车。鉴于充电可能产生火灾风险，福特最终不得不停止出售这款车。

• 通用汽车：11月中旬全球因为充电警告召回了66000辆雪佛兰Bolt。德国姊妹车型欧宝Ampera-e也受到影响。其召回原因：火灾隐患。

• 奥迪：E-tron在汽车交付后不久于2019年被召回。召回原因是密封件的可能缺陷，水分有可能通过该密封件进入电池系统，存在短路和着火的风险。此外，一名年轻女子几个月前在奥迪的电动车中发生事故被活活烧死。目前尚不清楚起火的确切原因。不过该事件与奥迪电动车召回无关。

• 宝马：由于技术问题，宝马公司不得不召回数千辆插电式混合动力车。原因也是因为有火灾风险。

• 特斯拉：去年，在发生几起致命的火灾事故以及停放汽车中电池自燃的个别案例之后，特斯拉公司调整了Model S软件。这也对车辆的性能和行程产生影响。特斯拉认为没有必要更换电池。

• 电动滑板车：电动滑板车也存在技术方面的各种问题，也导致了召回事件。

此外，电动或混合动力车辆在充电过程中引发火灾的报道时有报道。