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电动客车动力系统结构组成及工作原理 电动客车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的客车。电动客车由电机驱动，没有传统的内燃机，所以有工作时不产生废气、噪音比内燃机低、易操控的优点。传统涡轮增压内燃机从踩油门到燃料燃烧到产生动能到废气回收增加动力需要一个较为复杂的循环，动力输出有明显滞后性。但电动客车由于直接使用电机驱动，动力来得更快、更直接，加上无级变速系统省却了传统变速箱换挡的过程，使得车辆操作更简单、更轻便。电动客车结构简单，维修保养较内燃机客车更简易。以下我们就从电池、电机、电控这“三电系统”及辅助系统简单地介绍电动客车的动力系统结构、组成及工作原理。 1.1.1电池 1.1.1.1动力电池系统构成 动力电池由电池箱（大箱、小箱）、高压盒、热管理附件、高压低压线束构成。 1.1.1.2动力电池系统硬件介绍 1.1.1.2.1电池箱构成 电池箱分别由以下几项构成（详见图1） 图1、电池箱爆炸图 1 箱盖 9 箱体 2 箱体密封垫 10 工装挂钩 3 电池监控单元（CSC） 11 高压单P负 4 CSC固定支架 12 高压单P正 5 铜巴 13 维护开关（MSD） 6 模组压板 14 低压连接器 7 高低压线束 15 压力平衡阀 8 模组 1.1.1.2.2模组构成 模组由以下几部分组成（详见图2） 图2、模组爆炸图 1 顶盖绝缘片板 4 侧板 2 线束板 5 端板 3 电芯 6 底板 1.1.1.2.3模组中电芯连接方式 模组内电芯采用串并联的方式连接，根据实际使用需求由厂家连接组合。目前常见的连接方式有3种 （1）1并4串，如图3所见，模组由1、2、3、4号电芯串联连接组成。 图3、1并4串模组 4213 4 2 1 3 （2）2并4串，如图4所见，模组由1、2电芯并联为A，3、4电芯并联为B，5、6电芯并联为C，7、8电芯并联为D |
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