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近日，北方多地发布暴雪预警 南方“垮塌式”降温 全国大幅范围已全面入冬 除了安排上秋衣秋裤 对于开车出行的朋友们 还要注意出行安全 否则，稍有不慎就会酿成事故 并且因冰雪路面湿滑 一起事故可能带来连锁反应 就像多米诺骨牌，一发不可收拾 👇👇👇 随着强冷空气南下，气温已大幅下降，自北而南会出现大范围的雨雪天气，合肥近一周也将持续低温、降雨，道路交通事故风险加大。 对于经常开车的朋友会在高速公路上看到冰冻、雨雪天气时候高速公路限速提示。可别小瞧这简简单单的几个字，真的救下过很多人生命！根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，在高速公路上遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于200米时车速不得超过60km/h；能见度小于100米时车速不得超过40km/h；能见度小于50米时车速不得超过20km/h。 桥面 高速上有许多桥面，由于桥面不“接地气”，雨雪或潮湿之后，桥面会比一般路面湿滑一点，甚至会结冰。驾驶员过桥时不减速，急刹车很容易失控。 匝道 匝道是连接两条高速之间或者高速与收费站之间的通道，弯度会比较大，遇到雨雪冰冻天气时，大转弯加上路滑，一些司机就会“栽”在上面。 超车道、应急车道 上面行驶的车辆相对行车道较少，容易形成积水、结冰，车辆行驶在上面时一定要小心。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； （三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 合肥交警提醒 雨雪冰冻天气行车，应握稳方向盘，尽量保持直线行驶，避免紧急制动，以防侧滑或甩尾。千万别有侥幸心理，麻痹大意。 出行前要检查车辆安全状况，防止车辆中途出现故障影响道路交通通行。雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊。这时，要及时开启车窗除雾功能或开启空调、用毛巾擦干等，确保驾驶视线清晰。 降低车速，切记不要急刹车急加速。加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。多走直线少变道，一般情况下不要超车，在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车区，及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。 在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹减速，不要一脚踩死。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在拐弯中减挡，这是雪天驾驶的大忌。 上下坡时，要低挡平稳通过，中途不要换挡。在上坡过程中要谨防车辆熄火，下坡时禁止空挡溜车。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可尝试采用二挡起步。在任何情况下，始终保持挂档行驶。 万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要'一松、一踩'地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘。 开手动挡车辆的司机切记要慢抬离合、轻给油。开自动挡的要把挡位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能的，要及时开启。行车过程中，要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪打滑的路面上猛起步或紧急刹车。 如果能见度不好，或者雪正在下，就要及时开启前后雾灯。如果能见度较好，或者雪后晴天的话，应及时关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。在雨雪天气下，最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。 遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。 雪后不管你洗不洗车，首先一定要及时清理车身上的雪。因为如果没有及时清理车牌上的雪，就有涉嫌遮挡号牌的违法行为，如果被认定，则将面临记12分的处罚。所以雪后一定记得将车牌上的雪清理干净。 其次要做的是将车灯上的雪或者泥水清理赶紧，因为泥水和雪遮挡车灯后，会直接影响汽车的照明或警示，从而影响汽车的行车安全。雪后道路上的泥水里夹杂着盐分和多种碱性成分，附着在车身、轮胎、轮毂和底盘上，如果不及时清洗长期被雪覆盖，会对车漆及汽车底盘严重腐蚀。
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