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广州地铁18号线延长线动作频频！ 就在近日，珠海市公共资源中心发布了关于《南沙至珠海（中山）城际（广州地铁18号线南延线）连接至人工岛规划方案研究》的采购项目中标公告。 广州地铁18号线南延线再次出现在大家视野！ |图源：珠海市公共资源交易中心 01. 设置支线接驳中山路 南接人工岛，联港澳 公告显示，《南沙至珠海（中山）城际连接至人工岛规划方案研究》项目中标金额为148万，中标供应商为珠海市规划设计研究院与上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司联合体。 项目规划内容主要包括人工岛交通需求预测、通道选择分析、连接人工岛线站位方案、工程建设条件分析等7部分内容，因此，南沙至珠海（中山）城际铁路终点或将设在港珠澳大桥珠海人工岛。 10月31日，广州公共资源交易中心公布了《广州铁路枢纽总平面布置图》，南沙至珠海（中山）城际站点曝光。该规划中，南沙至珠海（中山）城际铁路中山段将设置翠亨新区设站和南朗站两个站点。 值得一提的是，这一版并没有显示接驳广珠城轨翠亨站。 |T3航站楼预可行性研究文件 据广州发布消息，18号线南延段经过十六涌之后，其后线路分叉，有支线进入中山市区，主线前往珠海人工岛。类似于广州地铁3号线，番禺广场出发的列车既有前往机场北也有前往天河客运站。 在10月30日，中山市十五届人大常委会第三十七次会议，同意启动南沙至珠海（中山）城际(广州地铁18号线南延线)项目前期工作；并表示全力争取中山段西线继续延伸！ |图源：中山人大官微 在11月21日，广州公共交易中心发布了《粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目》，18号线南延段起点为南沙万顷沙，终点则有两个，分别是中山路和人工岛！ |终点出现中山路 如此一来，基本可以确定广州地铁18号线南延线南沙至珠海（中山）城际会有支线接驳中山城区，而且站点可能是设在“中山路”。 另一个站点，则是珠海人工岛，通过南沙至珠海（中山）城际将直接的把广东与港澳有效衔接起来。 不过线路和具体站点仍然未有一个比较确定的版本，在10月12日，广州地铁集团委托广州公共资源交易中心发布粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目招标，广州地铁18号线中珠延长线正是主角之一！ 其重要目的正是研究中山、珠海段站点设置，以及客流量比选。换言之，广州地铁18号线中珠延长线在中山珠海如何设站，这个研究将会是最重要的参考依据，最终版走向仍需要等待！ |客流比选论证招标 02. 计划2021年动工！ 广州段工程超八成 路线走向固然重要，何时走向现实更值得关注！ 今年9月21日，珠海市自然资源局发布了《关于珠海市九届人大八次会议第20200105号代表建议答复的函》。内文提到，南沙至珠海（中山）城际正在开展方案研究，计划2022年开工。 |图源：珠海自然资源局 得注意的是，根据珠海市公共资源交易中心于11月20日发布的《关于珠海市2021-2023年政府投资项目三年滚动计划（征求意见稿）公开征求意见的通知》中可以看到，南沙至珠海（中山）城际或将在2021年动工建设。 比之前回复内容又提前了一年，而且这个更有权威性! 根据三年投资项目计划公告，南沙至珠海（中山）城际起自广州万顷沙，经中山翠亨、珠海金鼎，终止珠海拱北，线路全长约79公里，共计总投资486亿元，三年投资阶梯资金分别为5亿、30亿、35亿。 也就是说，南沙至珠海（中山）城际项目动工时间或将提前一年，明年即将开工! 广州地铁18号线延长线目前名称为：南沙至珠海（中山）城际，基本可以确定中山、珠海段采取城轨化运营。广州市内陆铁部分站点多，但是会延长运行时间，跨市城轨化站点明显会减少，速度会更快。 广州地铁18号线，在广州市内部分自广州东站至万顷沙，经天河区、海珠区、番禺区、南沙区，全长61.3km，设站9座。目前广州市内部分工程已经超过8成，土建工程累计完成84%。9座车站中，6座已封顶！
|广州市内18号线站点 为了项目完整性，延长线段2021年动工就显得迫切且必要！ 它的到来，指日可待。
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