说到国内豪车品牌，恐怕没有谁会比BBA的名气更大了，毕竟在目前国内高级品牌车型市场，其他品牌加起来的销量，也只能跟宝马、奔驰、奥迪这三个品牌其中一个的销量相仿而已。相对BBA来说，其他豪华品牌进入国内的时间较晚，在品牌口碑、经销门店数量、车型产品都与它们差距较大。那是不是就意味着，这些品牌旗下的车型就没有购买的价值呢？答案是否定的，随着其他豪华品牌在品牌建设、产品投放、渠道建设方面的持续努力，这方面的劣势将会不断缩小。再加上以90后为代表的新一代年轻人强调追求“个性”的他们，相比路上出现频率最高的豪华品牌BBA，反而会更愿意选择不那么“烂大街”的车型，而这就是豪华品牌保有量从劣势变为品牌优势的机会。如果要谈及操控和驾驶乐趣，作为阿尔法罗密欧旗下唯一在国内销售的SUV车型，Stelvio可以说是一款比宝马X3更有讨论价值的产品。特别是对于那些既要追求驾控体验和车型个性的年轻人，Stelvio是真正能达到灵魂共鸣的一款SUV。如果从外观去评价Stelvio，可以说它是SUV界的一名运动健将，而实际的硬核配置也印证了教授的猜测。Stelvio作为50万元价位的SUV车型，提供了一部2.0T涡轮增压发动机，功率为206kW，而峰值扭矩竟然高达400N·m，匹配8AT手自一体变速箱，使车辆的百公里加速时间仅5.8秒。要是问这样的一辆豪华品牌的SUV有多快？就拿上两代车型2018款Stelvio 高性能版来说，其在纽伯格林北环的单圈成绩达到了7分51秒7。而保时捷911（996） GT3的成绩是7分54秒。据说，得益于采埃孚变速箱的调校，无论是降挡反应还是加速驾控，都让Stelvio拥有能够媲美宝马的功力。试问这样的一辆豪华品牌的SUV，他又怎样不香呢？当然说在销量上靠拢宝马X3等不太现实，但作为目前优惠巨大、操控乐趣出众的SUV来说，拥有一辆未必不失为一件乐事。如果说上面的Stelvio是“大男孩”的豪华玩具，那么林肯航海家与一线豪华品牌奥迪Q5L之间的较量，更像是男孩与成熟男人之间的对话。相信不少车友都在网上看过不少奥迪Q5L、宝马X3和GLC这几个热门车型之间的对比。但是随着车主们更加理性消费观念的普及，林肯航海家这辆豪华品牌SUV最近也开始成为了不少车主选择的车型。
教授不认为消费升级意味着就是花更多的钱去获得产品力更强的商品，而应该是花原来一样的钱，可以买到产品力更强或者说性价比更高的商品，而相信这也是车主们觉得航海家比奥迪Q5L更加有性价比的原因。
特别是空间作为SUV车主购车前的首要考虑指标，定位为5门5座的SUV，林肯航海家4849*1936*1681mm的尺寸不仅超越了奥迪Q5L的车身参数，即使在GLC、普拉多车型面前也不会显得逊色。同时，目前在售的航海家为纯进口车型，在身份定位上还是与众不同的。而且国产版航海家已经开启了预售，价格相比进口版下调了5万多（预售价33.08-48.48万），无疑让性价比变得更为出色。而对航海家感兴趣的朋友，不妨关注下国产版的消息，相信会给大家更多的惊喜。一线品牌BBA因为时间上的优势，较早就意识到国内市场的重要性，所以从车型引进到这几年攒足人气，几乎一路都过着舒服安逸赚钱的日子。但当有新的“搅局者”开始闯入这个市场的时候，它们恐怕就接下来就没有之前那么“逍遥自在”了。一些同级别的车型，得益于不俗的价格优势，以及部分车型外观区别于千篇一律的BBA车型。那些需要个性的车主在选购的时候，外观设计风格独特的车型豪华品牌车型就提供了不错的选择。特别是像凯迪拉克XT5这款前脸采用点缀式设计元素的镀铬，与两侧凯迪拉克家族泪眼大灯搭配，让整个车头看上去都十足的饱满。与一线豪华品牌GLC车型相比，更加有美系车型的设计特点。而XT5车型之所以更加如此受众的原因，很大可能来自于它即使看上去背负着个厚重的身躯，但燃油经济性仍占一定的优势。从官方的百公里油耗数据来看，得益于Tripower可变气门管理技术的加持，车辆可以通过智能自动调节发动机进气门的开闭程度，所以XT5比一辆GLC的百公里油耗还要低0.2-0.3L，再加上混动版车型的推出，XT5就成为了一线豪华品牌BBA之外的最佳选择之一了。虽然其主要竞争对手GLC由于奔驰的品牌效应，在销量上仍与XT5拉开了较大的差距。但是XT5得科技配置以及空间的灵活性，都是打动消费者为之买单的主要理由。而现在凯迪拉克XT5也有较大的让利空间，无疑助力这款车型在销量上有了较大的增长趋势，未来依旧可期。以往我们一旦说到豪华品牌，潜意识必定会想到BBA。但是现在必须清晰地知道，除了这些位居一线的豪车之外，还有部分低调、奢华有内涵的车型，其性价比也非常的高。特别是对于那些有足够预算徘徊在宝马、奔驰、奥迪中犹豫不决的车主们，不妨考虑一下其他同级车型，说不定会带来可以降低预算购车的惊喜。
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