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作为越野媒体从业人员， 围观了整个过程，一股悲凉从心中而起。 对阿拉善，跟母校和老家一个情感。 它不好，我吐槽可以；外人来侮辱，不行！ ▼ 总之，还是一句话：不信谣，不传谣。 如今，在它热度已褪之际。 非常想跟大伙探讨下： “玩越野，要门槛吗？” 这个可能已被不少人忽视的话题。 毕竟， 不是所有车都玩得转阿拉善， 不是所有人都配叫越野人。 ▼ 01车的门槛 ——“不是所有车都玩得转阿拉善” 随着阿拉善英雄会的商业化，入会门槛变低。几乎所有车型就能来。这不，来得多了，出事的也多了…… 一句话，“不是每辆SUV都叫越野车”。在沙漠中，越野能力行不行，一目了然，想伪装都不行。不信邪非要一试的话，那只能是：别人叫“豁沙”，你可能叫“傻货”…… 很显然，入会门槛低了，事故数量多了。 此处想疯狂@主办方：商业化，可以理解；管理上，能否增强？ 02人的门槛 ——“不是所有人都配叫越野人” 有人说，真正的越野人与伪越野的区别在于：越野人车上时刻备着拖车带，看见有兄弟陷车了，马上会主动上去默默拉一把。 而不是围观在旁边拍照，然后发朋友圈嘲笑…… 真正热爱越野这项活动的人，不会亲手毁了阿拉善英雄会；不会把这个类似家庭聚会的活动变得恶臭。 他们只会默默呼吁大家遵守秩序，爱护环境，友好玩车……而不是随意丢弃垃圾，无组织无纪律的装X…… 真的，还是那句话——不是所有开越野车的，都配叫越野人！ 关于沙漠越野，去年我们特意写了一份攻略。 点击即可回顾 ▼ 因此，一些新手若技术还不行，没有冲沙经验，千万不能仗着自己开越野车就对沙子的力量一无所知，鲁莽驾驶……不然，分分钟出事。 当越野情怀被玩坏，各种魑魅魍魉出现在阿拉善英雄会。很想问一问老一辈e族人呐，你们内心是怒其不争，还是哀其不幸？亦或是，只剩失望后的平静？ 总结 每个人，都可以拥有一颗越野心；但是，玩越野，可不能无门槛。 提高车子性能和自身素养，是每个越野人应深入到骨子里的责任。真越野与伪越野，内心对越野的尊重度和敬畏度不一样，看到的世界和做出来的事，自然也不一样。 最后，愿每个企图污名化越野的人，善良一点；愿每颗跳动的越野心，永远干净。
互动时间 你觉得英雄会还回得去吗？怎么才能更好？ （欢迎留言讨论）
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