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在中国共产党的早期发展历程中，长辛店工人运动是马克思主义和中国工人阶级相结合的典范，为中国共产党的建立锻炼了干部，被称为中国北方工人运动的摇篮。 本期，京社科带领读者一起走进长辛店二七纪念馆，回望工人运动最初风起云涌的那段历史。  长辛店二七纪念馆 全景记录长辛店早期工人运动 清朝末年，长辛店的地理位置优势，随着铁路的修建更加凸显。1897年，作为卢（卢沟桥）保（保定）铁路的一部分，清政府在卢沟桥西岸北侧建起了一个简易的小厂，称作“卢保铁路卢沟桥机厂”，这便是长辛店二七厂的前身。 1900年，将铁路的北端从卢沟桥延至前门西站，铁路改名为京汉铁路。1901年比利时人与法国人联合经营，继续修筑京汉铁路，由于筑路和行车的需要，他们在长辛店设立了新的修理厂，改名为“京汉铁路长辛店机厂”。这座有着千年历史的古镇，孕育出了北京最早的一批产业工人。在历史的风云变幻中，这里成为中国工人运动的起点。 1983年，在长辛店大街西北侧，毗邻长辛店火车站的地方，修建了长辛店二七纪念馆。多年来，这里通过丰富的文物，全景展现长辛店工人运动从最初的萌芽状态到影响全国的光辉历程。 此前纪念馆展厅的正中央是反映长辛店“二七”大罢工的巨幅油画，右侧墙壁上是毛泽东的一句话：中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。这句话是1956年3月6日，毛泽东在听取铁道部长滕代远汇报铁路工作时所作出的指示，“这是时代赋予长辛店的正确评价”。 因为长辛店的机车厂与法国、比利时有千丝万缕的联系，而当时法国工人运动对世界产生了积极的影响，因此曾在法国留过学的蔡元培、李石曾、吴玉章等人，倡导青年到法国勤工俭学。1918年8月，在长辛店机厂，成立了留法勤工俭学长辛店高等法文专修馆预备科，准备留法勤工俭学的青年学生们，在这里一边学习法文，一边学习生产技能。 1919年，五四运动爆发当天，长辛店留法勤工俭学预备科、长辛店铁路工厂艺员养成所以及长辛店车务见习所的学员会合在一起，赶到北京城内与北京高校学生一道参加爱国运动。 1919年3月北京大学成立了平民教育讲演团后，邓中夏等讲演团成员，多次到长辛店开展讲演活动。当年，邓中夏等人也正是乘坐火车从前门来到长辛店的。 五四运动后，共产主义先驱们在工人阶级身上看到了希望，他们决心到工人中去，了解工人疾苦，向工人学习。此后，在邓中夏的领导下，长辛店开设了劳动补习学校，还成立工会，并组织工人俱乐部，向工人们宣传马克思主义。 正是长辛店得天独厚的优势，马克思主义在进入中国之初，就与工人运动相结合，长辛店也成为工人运动的摇篮。 1921年7月，中国共产党在上海召开第一次全国代表大会。大会要求集中力量领导工人运动，共产党北京支部也加大在产业工人中发展党员的力度，邓中夏先后发展长辛店机厂的史文彬、王俊、陈励茂、康景星、杨宝昆等人入党。10月长辛店党小组在北京大学成立，这个以工人为骨干的党组织，也是我国铁路史上第一个党小组。 1921年8月11日，在上海建立了“中国劳动组合书记部”，作为共产党领导工人运动的公开机关。工人运动蓬勃开展起来。1922年8月中共长辛店党支部成立，先后派出党员和工运骨干到京汉各厂、站以及北方其他铁路线开展工作，长辛店成为北方工人运动的大本营。8月24日，在劳动组合书记部的指导下，长辛店工人俱乐部组织长辛店机厂工人举行“八月罢工”，罢工取得胜利。随后粤汉、京绥、正太、津浦、道清、沪宁、沪杭、胶济各路，包括远及关外的中东铁路等连续爆发近十次的大罢工，一时间，工人运动热潮“若决江河，沛然莫之能御”，造成空前壮举。 中国工人运动形成第一次高潮，而这次工人运动的最高峰则是1923年2月4日的京汉铁路工人大罢工：全路3万多工人全体罢工，长达1200多公里的铁路完全陷于瘫痪。 为了保存实力，2月9日，京汉铁路总工会劝说工人复工，京汉铁路工人大罢工失败。尽管罢工失败，但第一次全国工运高潮表明，中国工人阶级在刚刚诞生的中国共产党的领导下，已经迅速成长起来，成为中国最有觉悟、最富于革命战斗精神和组织纪律性的阶级。 本文来源：2021年2月2日《北京晚报》，内容有删减；作者：姜宝君、范学新；版权归原作者所有。 |
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