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2019年元旦 民航局一系列新政策落地 其中最吸引眼球的 莫过于运动类飞行驾照培训的简化 首先是用汽车驾照代替了体检 方便实惠又省钱啊 当然 如果学员没有汽车驾照 还是需要体检的 然后是取消了飞行理论考试和飞行实践考试 飞行理论 虽然局方不再组织考试 但是学习还是必不可少的 最终是否合格 由教员考核认定 不合格不会让您上飞机 飞行实践也是照此办理 虽然民航局不考试 但是教员还是会从严把关的 对于培训质量不用担心 民航局对学员越宽松 就会对教员越严格 不论是出于对职业道德的尊重 还是出于对民航局的敬畏 教员都不会轻易放水 无论如何 飞行学员的迅猛增长是必然的了 之前被压抑多年的热情 就要爆发了 第三个改革措施 取消了运行合格审定 取消了通航经营许可证 这就意味着 只要你有合法的飞机、合格的教员 就可以从事运动飞行员的培训 开航校竟然如此简单 真让人惊掉了下巴 刚看到这一条时 不仅外行不相信 业内人士也是觉得不真实 可以预见 2019年 飞行培训机构将如同雨后春笋般冒出来 飞机销售市场也会随之爆发 新飞行员要买飞机 培训机构要买飞机 各种初级飞机的生产商 很快就会乐得合不拢嘴 第四项改革举措是关于准驾机型的 有了运动驾照可以驾驶塞斯纳172级别的飞机 以后 您可以开着飞机 带着家人 来一趟空中自驾游了 除了旅游 也可以自驾飞机出差 到2020年 中国会新建500个通航机场 届时 您只要事先跟专业的代理机构打个招呼 他们就会帮您申请航线 不用自己去跟各地的空管部门打交道 这种业务 目前已经有机构在做了 小编了解的价格可以说是白菜价 申请300公里的航线 收费538元 申请800公里的典型航线 收费不到1500元 有条件的朋友们 建个小机场搞个飞行服务站吧 可以搞培训 可以给过往的飞机提供服务 保养、加油、餐饮、租车。。。。。。 这一切 想想都令人兴奋 怀揣蓝天梦的您 做好准备了吗 |
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