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随着我国汽车保有量不断提高后，城市的堵车问题就变得日益严重，也给广大上班族们带来了不小的出行难题。面对城市日益严重的交通问题，尤其是在上下班的高峰期，不少人群纷纷表示，宁愿自己是一名单车骑行者，也不愿驾车处在拥堵的路段，可谓是进出两难啊！因而对于大多数城市上班族来说，还是比较青睐于电动车出行，不必再为道路拥堵而犯愁，更不会因耽误上下班时间而难过，可见电动车渐渐成为了上班族们的首选出行工具。
尽管在拥堵的城市路段用车，电动车具备了不少的骑行优势，但不少电动车骑行者也是遇到了一些问题。比如说电动车续航短，充电困难等问题，对于具备一定用车常识的人来说，电动车的电池保养尤为重要，尤其是电动车的充电过程。那么对于电动车的充电问题，到底是每天充电好还是用完电再充好？可以说这里面确实存在着不少的主要事项和技巧，因而广大电动车骑行者们很值得一看，可以说弄懂后少吃亏，下面我们一起来了解一下吧！
我们都知道，电动车的续航长短和电瓶容量息息相关，就拿目前常见的电动车电池来说，电瓶电压有36V、48V及72V等，电流有10A、20A，及32A等。而对于任何容量的电池来说，由于电池的储电能力有限，并不可能长时间或长距离的续航，因而车主们就需要经常性给电动车做充电工作。不过值得一提的就是，当我们给电动车进行充电时，为了保持电池更佳的续航能力，正确规范的充电方式就显得极为重要，到底是每天充电好还是用完电再充好呢？我们接着往下看！
通常来说，若车主实际用车距离较长时，则需要适时对车辆进行充电即可，比如电动车的额定续航在30公里，上下班往返距离为20公里左右时，车主就需要适时给车辆充电，以确保完成用车需求；相反，当电动车额定续航距离远远大于实际骑行距离时，车主就无需每天对电动车进行充电，避免长时间、频繁性的充电，导致电动车电池性能下降，给车主带来不必要的损失等。而对于电动车正确的充电方式，需要考虑电动车实际的电池情况，不同类型的储电瓶需要区别对待的。
从目前电动车的电池储电技术来看，电动车的电池主要有三种，分别是铅酸电池、镍氢电池、及三元锂电池。对于铅酸电池的充电方法来说，建议是经常性的充电，切忌不要长时间不充电，避免电池内部的硫酸等出现变质，影响电池的储电能力；对于镍氢电池来说，尽管电池续航能力较强，但是在充放电过程中，电池容易损耗，其维修更换成本较大，避免经常性充电；而对于三元锂电池，可以说是目前储电力较强、续航较久的电池，当对其进行充电时，不要频繁性，及过度充电工作，避免电池受到损伤，甚至引起爆炸的危险。
从上述对电动车电池的充电知识分析，我们清楚地看到了，尽管电动车给人们城市出行带来了便利性，但是车主们在用车过程中，尤其给电动车充电的时候，一定要掌握正确规范的充电技巧。若车主们没有正确的给电动车进行充电，轻则会损伤电动车的电池，重则还会引发电池充电隐患，其后果可想有多么的严重，大家觉得呢？ |
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