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宗申比亚乔X7即将上市预计两万出头,或引爆复古踏板市场!

 摩托财智 2021-04-07


宗申比亚乔即将上市一款,SRMAX250同平台复古踏板,去年摩博会就亮相了,目前这款车即将在3月中旬上市,这是一款源自欧洲设计的中绵羊,由宗申比亚乔引进国内市场,据说定价杀伤力很大,可能是2万出头,借此小编就来罗列一下,目前国内主流的复古踏板吧。

1、宗申比亚乔X7  2万出头

搭载SRMAX250同款发动机,单缸水冷四气门最大功率15.6kw,油耗低13L油箱续航突出。安全性能优异,除了博士双通道ABS,还是国产车中为数不多,带ASR防侧滑牵引力控制系统的。

原型车来自欧洲的当地车型,完全一比一的复刻,车身不大不小适合城市穿梭,前14后13大尺寸轮胎舒适度更佳。经过重新配置升级,国内新车将配备液晶仪表、芯片钥匙、全车LED光源,有宗申比亚乔商家爆出价格比目前SRMAX250的2.68万还要低,当然也可能是预热炒作,不代表官方最终价格。如果最终价格真的比SRMAX250还要低,此价格将威胁到所有200-250级踏板车,或将引爆国内复古类踏板市场。

2、龙嘉维多利亚  2.58万

采用阿普利亚淘汰的SRMAX300发动机,动力提升不及随之增加的油耗,来得更明显,单缸水冷四气门最大功率16kw,全车LED光源、前后KYB减震、日清卡钳配置性价比很高。

外观漆水靓丽,颜值既正义!萌萌的造型艳丽的车漆,收割了多少小姐姐的芳心。整车操控较于龙嘉早期产品进步明显,局部装配工艺还有待提高。

3、姜戈150 2.28万

升级全新水冷发动机和LED光源,发动机燃油消耗降低5%,功率提升9.4%,扭矩提升17.86%外观传承了经典的法式复古风情,做工漆水国产扛把子,足以让豪爵也汗颜。轮胎配置升级并且加入了前轮ABS,行车安全更放心。

姜戈在国内销量,大家有目共睹,绝对是国内复古踏板的扛把子,排量售价都比较亲民门槛较低,男女皆宜。但随着其他复古踏板,尤其是250、300级的中排量复古车上市,姜戈的市场竞争压力越来越大了,稳住市场份额的难度骤然加大。

4、提拉米苏150/200  1.99万/2.28万

整车外观配置都和提拉米苏200一致,前后16寸轮毂,欧洲大轮踏板设计,比常规踏板有更好的通过和舒适性。是为了响应国家150免购置税的政策,推出的150排量版本,不光价格更实惠更是为车友,省去了两千块钱的购置税。搭载的138cc单缸水冷四气门发动机,最大功率10.3kw,全车升级了LED光源。

金城独特的散热设计,将水箱从轮后移至车头部位,撞风面更大还不会被前轮带起的泥水石子打伤或覆盖,设计更合理散热效果更佳。去年的提拉米苏穿越无人区挑战之旅,11台车5天穿越1800公里的高原无人区,只掉了一颗无关紧要的螺丝,足以证明提拉米苏强大的通过能力和可靠性。

5、光阳Any Like 150 1.98万

单缸风冷四气门发动机,凭借4气门的优势,高转动力比姜戈的水冷发动机还高一点点,没有法式浪漫的加持,勉强算一个带有复古韵味的现代城市踏板。但是拥有光阳可靠的品质和口碑,全车LED光源前后碟刹标配ABS。1.98万的售价,有光阳品牌加持并不算高,但是比亚乔X7上市直接形成不对等竞争,对它的影响可以说是巨大的。

6、三阳飞度  1.48万

三阳FIDDLE国产唯一水冷125踏板,造型小巧可爱,前后碟刹标配ABS,作为台湾的合资品牌,售价虽然不够亲民,但是配置很高,也是物有所值,除了水冷引擎双通道ABS,还配备了全液晶仪表和LED大灯。

为了进一步实用性,现在购车貌似还会赠送挡风和尾箱,这样一来整车的性价比也提高不少。

7、宗申MO赞  7380元

宗申一向是打高颜值、高性价比的年轻市场定位,也给摩友带来了不少福利,虽然圆嘟嘟的造型没有光阳好看,更像是雅迪电动车,但是几乎只要三阳一半的价格,就可以买到和他同等级别的踏板。

当然受限于亲民的价格,整车配置也不会给你带了什么惊喜,全车卤素灯,纯机械的指针仪表,连油量显示都舍去了,刹车也是通路车的标准,前碟后鼓不带ABS。

8、Vespa 150/300  3.4万/5.28万

纯正的意大利百年品牌,就连奥黛丽赫本都愿意坐在它后座笑,时至今日依旧是摩托车界时尚的指向标,但无奈整车进口,价格没法和它的外观同样美丽,如今作为比亚乔旗下的一个子品牌,由此可见再美的花瓶也需要一个好的包装。

强势品牌尚未进入复古踏板领域

介绍了这么多复古踏板,有国产有进口,价格也从7千到三万,总有一款适合你。但是不知道大家发现没有,这里边没有有我们熟知的,豪爵、两本或是雅马哈这样的强势品牌,这些品牌大多是以小排量通路车为主。近几年才开始流行的复古风,他们也没有及时作出反应,特别是中排量的踏板,根本没有动力储备,想有动作也无奈实力不允许,短期内(3年内)想上马复古中排量踏板估计没戏。这就给其他品牌运作中排量复古车市场,留下了很大的空间和成长时间。

即将上市的比亚乔X7,拥有欧洲比亚乔的设计和动力平台的支持,如果真将售价定的这么狠,两万出头,比SRMAX250(2.68万)还便宜一截,将同排量踏板,和档车之间的价差压至最小,无疑又是一只放入池塘的鲶鱼,所以今年的摩托车行业会异常热闹。这个月中旬目前已知的,就有三家企业扎堆发布新车,其中包括比亚乔X7、汉威的一款250ADV、大阳跨界踏板150、350ADV一齐发布,难道就没有人体谅一下小编

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