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电动车电瓶能用几年的最佳秘诀,行内人毫无保留地教给你

2021-03-02  wyk1014

电动车的电池使用寿命越来越减少,很多人抱怨电池不耐用了。电池容易坏、不耐用有几个原因你知道吗?有人就不明白,问为什么有人会用到三四年,或四五年,是因为他们的电瓶质量好,还是因为咱们个人的原因导致电瓶不耐用呢?

电动车电瓶能用几年的最佳秘诀,行内人毫无保留地教给你

今天,给大家分享几个修理经验,让大家记住这几个误区,以后不要这样操作,能让电池多用一年左右。这几个经验该如何做?接下来咱们一起看。

01 电动车电池不耐用是由哪些原因引起的

有时候电动车电池不耐用,并不是电池质量不好,很多方面都是有个人操作不当引起的。

比如像随用随充,就是不管骑的路程远近停下就充电,或者骑短距离的路,又插上充电,这就叫随用随充。

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有些充电器是以前用的普通型的不自动断电,只显示充满红灯变为绿灯,很多人认为就不再给电池充电,或者是不产生热量存在这些误区。

其实电池是有充电次数的,随用随充容易产生热量时,内部的蒸馏水加快流失,这样就缩短电池寿命。

第二点骑完立马充电,让电池充电器容易发热,电池容易鼓包、充电器容易损坏。

电动车在骑行中,电机电池容易发热,尤其是在夏天会经常出现电池充鼓包。就是气温当达到15度以上,电动车骑行一段时间电池容易发热。

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这时候停下立马充电,电池的热量还没降下去,在经过充电器电池继续发热升温,温度上升到30~40%时,内部的蒸馏水容易蒸发,这样是充电寿命减少,电池也容易充鼓包。充鼓包的电池存电量大量减低,续航明显减少。

第三点冬天延长充电时间,有些人认为冬天充电量少、续航少,就会延长充电时间,这样充它十几个小时就能多骑些路,其实这样就产生一个误区,十几个小时电池已经过充了。

冬天由于气温的原因,电池活性物质降低充电量减少,续航就会减少,会比在天热正常使用下降低25%左右。

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这种状态下一次性充电10~15个小时已经过长时间,过充了,这样会让蒸馏水流失的更快,电池充电寿命缩短。

第四点充完电,电压过高,再猛加电门容易使电池损伤。不管是冬夏充电像72V的电压,充满就会产生虚电压过高,显示就有80~81V。

这时候有些人操作会一把电门加到底猛的走了,电压会猛然再次升高,铅板上的酸叶还没流到底,导致铅板不耐用。

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02 正确操作减少电池的伤害

一些不正确的操作方法,会使电池及早衰退。怎样正确的操作才能减少对电池的伤害呢?

大致产生的原因可以从4个方面来说:

1.减少电池正常情况下的随用随充造成的伤害。电池在正常使用下充一次电还是几十公里,把电量使用到30~35%以下充电对电池最好的一个保护。改变骑了几公里或少许路随用随充的习惯,正常掌握电量下降到最佳充电时再充电。

电池的电量使用过低就会欠压,过长充电都会对电池造成伤害,缩短电池充电寿命。最好把电量剩余到30~35%充电可以延长电池寿命。

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2.刚停下不要立马充电,让电池热量降下来,静放20分钟左右温度就会降下来,达到恒温状态,充电过程中电池不容易发生热量,有效保护电池铅板使用寿命,可以使电池多用半年至一年。

3.正确掌握充电时间,冬季充电10~15个小时,电池存电量还是一样的,并不能起到多充电的效果,反而让电池受损伤。

冬天充电时间掌握在8~10个小时为好,电池使用到一年半以上就缩短为6~8个小时,可以有效的保护电池提早衰退。

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4.缓慢地加电门需要保护电池,充满电第一次改变一下把油门加到底的习惯,这样让电压升的更高,对电瓶是个伤害。尤其是冬天的电池娇嫩,要加强保护。

需要缓慢的加电门,有个三秒钟的降压状态,缓慢放电,而不是极速放电。极速放电还没有让铅板的酸液流到最底部,这样操作会使电池不耐用。记住每次充完电,第1次要缓慢加油门会对电池有保护,在后面就随便加。

以上所讲的这几个方法,掌握住几个误区,正确的操作,改变不良习惯,这样你的电动车最起码可以多用一年左右。而百分之六七十的电池不是用坏了,而是操作不当让这个电池的寿命大大缩短。

电动车电瓶能用几年的最佳秘诀,行内人毫无保留地教给你

今天把电池不耐用的几个误区,可要改变的正确方法教给大家了。在以后使用中可以参照的改变掌握一下,这样让你的电池延长使用寿命,增加续航。大家看明白了再评论区打上“明白了”三个字,给予我鼓励,记得关注我点赞,转发收藏。

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