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坚持 80天 80 DAYS 「坚持80天每天进阶」 首先先给大家道个歉，由于小编在6月份给几家单位做消防评估，时间不是很充裕，所以公众号的考点推送有些少，从今天开始，又恢复正常的推送了。进入冲刺阶段了，大家要配合我们的《一建民航案例专项强化宝典》和选择题题库《柚子题魔》进行系统的学习，不能光用眼睛看，要动笔才能在考场上真正的写出东西了，要不然即使是心里明白怎么去答题，可能动笔的时候就不知道怎么写了，甚至提笔忘字，这个大家也要注意一下哈！好了，进入我们今天的学习。 机场安全检查与安全检查信息管理系统主要内容 机场安全检查系统基础设备包括：X射线机、安检门、手持安检仪等。 集中式安检系统（五级） 机场安全检查信息管理系统的主要内容 机场安全检查信息管理系统硬件主要由服务器、存储设备、前端工作站、摄像机、拾音器以及系统外围设备组成。系统前端工作站包括系统管理工作站、验证工作站、开包工作站。 安检信息管理系统主要与信息集成系统、离港系统、安检系统、安防系统、时钟系统有接口。 其他弱电系统内容 通信系统主要包括：电话系统、综合业务数字网和会议电视系统。 组成框架 时钟系统由时标接收单元、监控单元、母钟、信号分配单元、信号传输链路及子钟组成。应接收北斗卫星时钟信号或GPS时钟信号，并转换为北京时间作为校时基准。 系统监控 时钟系统应监视时标接收单元、监控单元、母钟、信号分配单元和子钟的运行状态，显示系统运行信息。 母钟 母钟的作用是：接收标准时间信号，与自身所设的时间信号源进行比较、校正、处理后，发送时间基准信号给被授时设备的装置。 1. 母钟应采用主、备配置，当主母钟失效时，系统应自动切换到备用母钟提供系统校时。 2. 二级母钟接收母钟的时间信号，对区域内的子钟进行校时，多个单体航站楼或较大规模的航站楼宜设置二级母钟。 4. 母钟和二级母钟内应有独立的高精密度时钟发生器，其年走时累计误差应不大于1ms。 5. 当接收单元无信号时，母钟和二级母钟仍应以内部时钟独立工作，母钟和二级母钟应能手动校时。 6. 母钟和二级母钟应提供NTP(TCP/IP)、串行通信等接口中的一种或多种为机场内需授时的设备校时。 子钟 子钟接收母钟所发送的时间信号并显示。子钟分为单面子钟和多面子钟，可采用指针式或数显式。数显钟应进行无反光处理，宜具有亮度调整的功能。子钟内应有独立的时钟发生器，其日走时累计误差应不大于1.5s，当无法接收母钟校时信号时，子钟仍应以内部时钟独立工作。 指挥运行中心、广播室及其他对时间有严格要求的地点应设置子钟。在航站楼出发、到达、候机、行李分拣、提取大厅、办理乘机手续和通道等场所宜设置子钟。旅客餐厅、休息等场所可根据需要设置子钟。 广告时间到，就两张图好了 |
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