|
在众多自主品牌当中，奇瑞新能源算是最早一批开始自主研发新能源技术的车企，截至目前已推出七款在售新能源车，包括瑞虎e、艾瑞泽e、瑞虎3xe、小蚂蚁以及咱们最新认识的大蚂蚁。 奇瑞大蚂蚁是奇瑞新能源品牌向上的战略产品，新车基于@LIFE全铝纯电动平台打造，也是该平台下的首款产品，它给出的诚意价是14.98-18.98万元，单看价格可能觉得性价比不高，但购车政策方面却看头十足，包括36期贷款免息，三电终身质保，终身免费基础保养，车联网终身免费流量，终身免费道路以及终身整车质保，福利是给到位了。 那它到底值不值？下面且看。 这次奇瑞大蚂蚁的试驾车用车时间还挺特别，是在春节期间，那么它肩负的责任就多了，包括出行代步、面子相关以及装载能力，除了响应国家政策尽量就地过春节没跑高速外，基本日常生活的用车场景都等着考验它。 先从面子来看，开国产车回乡过年是没多大排场的，毕竟如今奔驰宝马都已经烂大街了，回头率多少还是得看设计。在这方面，奇瑞大蚂蚁是占据一定优势的，其一是因为全新车型，大蚂蚁的市场保有量不大，路上比较罕见。 其二便是整车设计前卫大胆，分体式大灯设计为它赚足了回头率，日间行车灯的造型酷似保时捷Macan，而采用的封闭式前格栅设计在电动车身上极为常见，不过特别之处在于封闭式中网还加入了风力发电的风车图案，主要是为了彰显电动车的环保理念，不过纯电车是否真的环保，这个话题暂且不提。 从侧后方来看，奇瑞大蚂蚁的身型不小，定位中型SUV的它车长4630mm，长度是属于紧凑型，但轴距2830mm也确实是中型SUV行列，前后悬长度较短，这是电动车的天然优势，能为车辆内部创造更多的乘坐空间。反正从这个角度来看，很难猜出它是一款纯电SUV，另外它的轮胎低配车型为18寸，高配车型为20寸，20寸的轮胎会让整车的比例更协调一些，同时刹车卡钳也特意涂装成红色。 车尾部分则采用上窄下宽的设计理念，层次感十足，但不如车头具有流线型看起来那般舒服，贯穿式尾灯设计如今也很常见了，尾灯罩同样加入了风车图案，下面便是各种装饰板了，有点刻意营造出硬派SUV的设计风格。 总的来说，第一眼看到奇瑞大蚂蚁，肯定会留意多几眼的，颜值如何暂且不说，至少设计是独特的，回头率着实不低。 看完独特的外观设计，往往会对内饰设计部分也相当感兴趣，在创新方面是没得怎样突破了，放眼看去，奇瑞大蚂蚁内饰应用了时下较为流行的设计手段，包括仪表盘和中控屏连体的屏幕，但与国产奔驰A级轿车区别在于中间屏幕是有隔断的。另外就是平底式方向盘营造出运动驾驶氛围，不过突然加入木纹饰板似乎不太搭，倒不如换成钢琴漆饰板或其他更有质感的搭配。
或许为了迎合年轻层更高的用户，木纹饰板的应用也无可厚非，另外采用的电子换挡鸡头，上面还裹了一层柔软的皮质材料，触感是相当不错，但P挡并没有集成在挡把上，而是在后方处，使用起来颇为别扭。
另外实体按键方面的布局还可以优化，例如出风口下方的空调系统调节面板，缺少了温度的调节，只能在中控屏上操作。音量键与驾驶模式选择拨杆可以功能互换，这样更能激发驾驶欲望，不同路况下切换到响应的驾驶模式。值得一赞的是挡把前方配备了无线电充装置，凹槽的设计让设计不易晃动，只是充电效率实在过于慢，用数据线连接充电更实在一些。
再者，在乘坐空间与储物空间方面，相比燃油车，纯电车更显优势，中控屏下方有空间不小的暗格，中央扶手箱为双开式，前后门板储物格能够轻松放置几瓶500mL的矿泉水，同时后排空间地台为纯平设计。
细节方面，座椅是有打孔设计的，并有加热和通风功能。值得一提的是，前后排座椅座垫前段都有刻意加长，大腿支撑性更好，长期乘坐不太累。
从以上图片看到，奇瑞大蚂蚁的后备厢空间足够大，地台平整，不过二排座椅放倒后，并没有形成全平的空间，由于电池包在底盘下方，所以后备厢地台略高，下方暗格放置慢充充电器以及应急工具等。 无论是装载能力还是乘客舒适度，奇瑞大蚂蚁中规中矩，并没有给人留下不少的印象，大空间更是凸显出纯电车的优势，这也是该价位纯电车的最大卖点之一。特别是春节期间，需要买一些盆栽这类，大空间的SUV就非常实用了。 每一位对新能源车感兴趣的用户，永远离不开两个关注点，除了价格之外，就是综合续航里程。就如前面所说，为了响应国家政策就地过年，所以没把奇瑞大蚂蚁开出去多远，但也经过一些高速路段，下面就说一些记忆深刻的驾驶体验。
有关驾驶模式选择，开纯电车大咖都习惯调至经济模式，能量回收等级能够调节的话，通常都用的是中档动能回收，不至于产生太大的拖曳感，为的是保证较为舒适的驾乘体验，其次就是减少充电次数。
跑高速确实不是纯电车的强项，综合续航确实掉得快，好比如表显续航200公里，实际跑30公里，表显续航就得掉50公里。毕竟高速路段动能回收机会少，电机一直保持高功率输出，电量很容易耗没。所以以大咖的试驾试乘经验来看，纯电车表显200公里的话，那么就按照最长续航150公里来计算就好，免得途中需要临时充电而耽误个人私事。
有关动力，奇瑞大蚂蚁采用后置后驱布局，配备最大功率130kW（178Ps），峰值扭矩280N·m的电机，NEDC续航里程为510km，试过从电量10%充至90%的时间需要将近一个小时，表显续航有480km以上，属于主流水平吧。
至于在驾驶的层面来看，奇瑞大蚂蚁并没有脱离主流纯电车的原始质感，动力即踩即有，峰值扭矩为280牛米的电机刚好够用，并没有给予很强的推背感，反而会让后排乘客更安心一些。而在静谧性方面，底盘隔音还有进步空间，风噪的抑制还算不错。底盘也不怎么松散，经过一些颠簸路面还是能感到一些韧性所在，日常驾驶并不会产生不适。 20万的预算，想必很多人都会考虑热卖的传统合资SUV，这样的购车理念是很难被转变的，不过目前新能源车市场不断壮大，国家层面也积极推动，所以新能源车的红利咱们还是可以提前享受的，诸如新能源牌照的诱惑，免购置税以及提供免费停车等等。就不知道初步了解奇瑞大蚂蚁后，你会对它产生兴趣吗？不妨在下方评论区分享一下吧。 |
|
|
