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复兴岛，多年前偶然听说时，我的第一反应是，复兴岛在哪里？要坐船吗？其实，复兴岛并不遥远，是一个不用坐船，乘个地铁就能到的岛。如今12号线的开通让复兴岛不再陌生，想去就去。 复兴岛， 位于上海的东南部，黄浦江下游，由淤泥堆积而成的人工小岛。虽然它的面积不大，历史也不算悠久，但她是个有点故事的小岛。也吸引了一群小伙伴，三五成群去走一走。 复兴岛有别于其他岛，她没有高楼大厦，没有商业区，没有咖啡馆，更没有熙攘的人群，有的是林立的工厂，仓库，还有全岛唯一的一个公园——复兴岛公园。 复兴岛公园，原为上海浚浦局体育会，建于30年代，抗战期间为日军占领，抗战胜利后归还浚浦局。上海解放后，由港务局接管，1951年2月移交工务局，修葺后对外开放，面积4.19公顷。 公园进门一块复兴石，记载着复兴岛的由来，右转一条蜿蜒的小路，绿荫掩映着一座日式小亭和一个心型湖。 不同于其他公园的熙攘，复兴岛公园十分静谧。虽已入冬，但温度尚高，四季常青的树木在一轮轮的新旧更替下依旧郁郁葱葱，而法国梧桐则沉浸在秋风中不愿走向隆冬，叶子却逐渐金黄，一阵风吹过，几片梧桐叶在空中打着转慢慢落下。 一路往里走，会发现有一栋颇具日式风情的白色小楼，在高大的梧桐树掩映之下，显得别致却又有一丝落寞。这里是“浚浦局职员俱乐部”， 小楼为单层的砖木结构，坐北朝南，白墙红瓦，大格子窗，屋前有连体攒尖顶八角亭。
其实小楼还有一个传说，这里曾是蒋介石住过的“白庐”。据传1949年4月26日蒋介石乘军舰潜入复兴岛住进“白庐”，到5月7日乘军舰离开上海，蒋氏虽为了安全而主要在舰上住宿，但有时也为少受风浪之苦而留宿于此。
如今的“白庐”空空如也，紧闭的大门，斑驳的墙面，铺满落叶的庭院，风貌早已难辨当年。过客也只能听听传说，再透过镂空的围墙神往一番。
白庐前方是一片水杉树，迎着阳光高耸如云，旁边的草地上落满金黄的银杏叶，偶尔路过的橘猫还以为有小鱼干一路欢快跑来，走近才发现只是个镜头而已，于是她甩了一个白眼便跟我擦肩而过。
复兴岛曾两次更名，1905年开始整治黄浦江时，因旁有周家嘴自然村，被称为周家嘴岛。1937年日军侵占后改称定海岛，因定海路得名。1945年为纪念抗日战争胜利改名复兴岛。复兴岛于1927年开始开发，建有工厂及油库，1934年成为浚浦局基地，1949年后成为上海市燃料、木材、石油及商业储运仓库的集中地区。
如今走在马路上，两侧依旧可见紧挨的工厂和仓库，马路上不时奔驰而过的卡车带起阵阵尘土。途中经过造船厂，想拍照却被门卫大叔大声喝止只能匆匆别过。沿着马路前行，一路经过开在平房的小饭店，卖杂货的小百货店，睡在门口阳光里的大白，仿佛走进了八十年代。
步行到上坡就是一座桥了，那是定海路桥，跨复兴岛运河连接共青路，是进入复兴岛南端的必经之路。一行人在桥上歇歇脚，停下看看两岸的风景，远处高高的烟囱是杨浦发电厂的烟囱，对面河道长着丛生的水草，其实简单自然的风景更能俘获人心。
沿袭着复兴岛工业的气息，一路领略曾经工业时代的痕迹，走在杨树浦路上，依旧无法躲避卡车带起的尘土，也无法跳过作业的挖掘机堆起来的土坡，但是惊喜的发现了杨树浦煤气厂旧址斑驳的老楼，触摸了原日商上海纺织株式会社清水红砖的小楼。
待穿过杨浦大桥来到江边，顿时山重水复柳暗花明。这里贯穿了水厂栈道、船厂望江平台、码头通廊，这里有风中摇曳的芦苇，依旧带着浅浅粉色的粉黛乱子草，温暖贴心的滨江驿站和自成一景的杨浦纱厂大班住宅。一步一景，步步都有欣喜的发现。
正午的阳光很好，一路走来仍意犹未尽。浦东就在对岸了，不如就选择轮渡吧。如今的隧道大桥早已将两岸紧密连接，轮渡也不再像以前那样重要，修葺一新的渡口也已融入了滨江的风景里，遮阳伞下三五的人群点些许咖啡点心，吹着江风，聊天谈心好不惬意。
来到轮渡客船上，不多的乘客都在二层甲板上看风景。感觉这是最实惠的风景线了，只需要两元，就能横渡黄浦江，不匆忙不拥挤，优哉游哉看尽两岸风景，江上偶有往来的运输船，向左是繁华的陆家嘴，向右是壮观的杨浦大桥，凭栏远望，江风习习，不胜惬意。坐着地铁去复兴岛，又乘着轮渡回浦东，喜欢以这样的方式结束美好的一天。
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