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现在，越来越多的汽车厂商都推出了自己的新能源汽车。这也是汽车界的大趋势，无论是纯电动（EV）、油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（EREV）和燃料电池电动（FCEV）这些都统称为新能源汽车。那么如此多的种类，它们的区别是什么呢？今天砖哥就和大家分析分析。 比起燃油车，0油耗是电动车的一大优势。但是砖哥曾经也在文章中国禁售燃油车时间提上日程，未来只能充电了？中说过，续航是电动车的短板，寻找充电桩也是让人头疼的问题，因此，“大续航快充电”则是现在大多数电动车所追求的一大目标。 本田和丰田这两家在油电混合车型在上面就做的比较不错，只需要加油不需要充电，且可以三种模式切换，重要的是比纯电动车要省心，不用到处找充电桩，而且油耗也比普通的汽油车要省油许多，但是电池容量小，而且不能享受补贴。 插电式混合动力汽车与油电混合动力汽车的区别就是多了一个充电口以及更大的电池容量，可以实现纯电动行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。但是在低电量的时候油耗高，而且既然配有充电口，自然就有着和纯电动车一样的烦恼。 如果说油电混合本质上是台汽油车，那么增程式电动作为电动车性质就纯了很多。和纯电动车相比，增程式电动车的增程器（汽油机）可以随时为电池充电，这台增程器只管发电，因此续航问题就得以解决，因为加一次油可以用一个月左右，所以油耗方面也相应的减少。但是由于增程器所配备的发动机排量普遍都较小，所以高速时候的动力会略有不足。
燃料电池电动车实质上也是电动汽车的一种，是通过一系列的电化学反应将化学能转化为电能，燃料电池的能量转化效率高，而且排放不会产生任何有害物质，因此燃料电池技术一直备受人们关注。但是获取燃料难，储存和运输也较困难，因此并未大量普及。
以上就是砖哥为大家整理的几大新能源汽车的种类以及它们各自的用途及优缺点，早用晚用可能都会用上的。
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