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小型SUV在现在是越来越多人买车的选择了，不仅在空间上还说得过去，在市区驾驶也会比较灵活，偶尔兴致大发假装去越野一下也还Hold得住。 今天砖哥给大家介绍的这两款车可以说是两个不同时代的人，AX4是面向90后，主打独特造型，CS35则是比较沉稳保守的人所推崇的外观，那么这两辆7万左右的车会产生怎样的碰撞呢？我们一起来看。 首先看看外型，AX4的外型看起来和雷诺卡缤有些相似，车头雾灯的设计也类似于天逸C5那种“排气孔前置”的造型。透过这种外型的设计来看，无论是后视镜猫爪式的设计，还是采用当下流行的悬浮式车顶，总之AX4设计就是要别出心裁，引人注目。 而反观这位70后CS35，作为一款12年就开始推出的车型确实显得保守稳重了，虽然看起来整体比例还算协调（不像众泰5008那般）。但是这样中规中矩的外观已经烂大街了。毕竟不是同一个时代的产物，所以在外观上，砖哥只能说各有各的喜好吧。 既然说到动态对比，咱们还是先来说说外观引人的AX4。这款车有两种不同的动力总成1.6L+5MT/1.4T+6DCT，对于手动挡来说，挡位、离合等等设计的都还是挺科学的。但是再看1.4T的版本，最大扭矩196N·m，同时搭配湿式双离合变速箱（不是干式），这个搭配真的是亮了啊！涡轮天生的迟滞性加上双离合无缝衔接的这种搭配，只会放大了涡轮迟滞的驾驶体验。所以这让砖哥很是尴尬。 不仅如此，这台车也是特别关注油耗这方面的问题，除了双离合变速箱天生的传统效率高，油耗比较低之外，它还配备了一个STT智能自动启停的节油技术，听到自动启停，大家可能都会一阵唏嘘，因此砖哥只能拿数据告诉你： 手动版的综合油耗5.9L/100km 自动版的综合油耗是6.5L/100km 谈到底盘，这款AX4开起来会有些像PSA这种法系车的感觉，很有韧性，无论是过路面的接缝还是复杂的路面时候，都不会让路面的震动很直接的传递到车厢里，它会有比较明显的厚实感，但是又逊色于别克这类型的底盘。说完AX4，咱们来看看CS35的表现如何。 CS35相对于AX4来说就没有涡轮增压+自动挡的版本，只有1.5T+5MT/1.6L+4AT这两种动力总成。砖哥这款4AT版本的车型是小排量自吸发动机，在动力上就明显不如AX4的1.4T发动机来得爽快，4AT变速箱是老牌爱信提供的，整体的匹配还算不错，油门初段反应还是比较灵敏的，而且不会像日系车来得那么突兀。 也正是因为排量小加上变速箱的配合，因此油耗表现也是不错的——6.8L/100km。就这套动力总成的可靠性来说，毕竟是卖了这么多年的车型，用户基数和用户口碑都很不错，底盘方面也不例外。 它的侧向支撑力还是挺足的，即使经过烂路也不失高级感，因此CS35整辆车的机械调校和其他各方面表现还是不错的。但是有可赞之处也有可惜之点，例如这辆车1.6L只配备4AT，而动力更强的1.5T则完全没有自动挡提供，这样一来对涡轮迟滞的影响可以减少许多。 在经过一番的比较之后，砖哥觉得AX4外观看起来大胆、前卫又创新，看起来也要比CS35要年轻许多，而且在大家最关心的油耗方面也下了不少功夫。而CS35则走的是更加保守的路线，凭借着底盘滤震的良好口碑，也让CS35的用户群体一直保留至今。年轻人爱表现自己，AX4它非你莫属；CS35嘛，稳重成熟，外观什么的并不是它所追求的目标，内涵才是它要给大家呈现的形式。
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