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世间万物，皆遵循物理定律运动着。汽车发动机是人类现代化社会高精度的工业产物，其中蕴含的物理科学知识不胜枚举。作为汽车发动机最关键主体的气缸，无论是其数量还是排列形式，都对整个发动机系统的工作特性起到了十分重要的作用，尤其是发动机运作时的平顺性。 细心的车友都会发现，在汽车行业里V10发动机逐渐消失，这究竟是为什么呢？简单来说，4缸和6缸的震动都好解决，将两个4缸或两个6缸并一起的V8和V12发动机就更不用说了。但是往往都会有奇葩的设置，例如5缸发动机，这样的设置震动问题肯定有，将两个5缸发动机并一起的V10发动机在震动的抑制上还是比不过V8、V12，所以导致很多车企都放弃了V10发动机的搭配，导致行业内众多搭载V10发动机的车型销声匿迹，今天砖哥就和大家回味一下那些已经淡出大家视线的V10车型！ 作为美式肌肉车经典之作，道奇Viper SRT 10搭载的是一款8.4升V10发动机，最大功率超过了600马力。在2008年，它凭借7分12的成绩成为最速量产车。在前不久的时间，第三代道奇Viper SRT 10 ACR在纽北再次刷出了7分03的惊人圈速，但这个成绩已经不足以称霸纽博格林北赛道。 雷克萨斯LFA采用了一台排量为4.8升的自然吸气V10发动机，这台V10发动机的体积与普通的V8相仿，得益于镁铝合金打造的缸体，它的重量只相当于一般的V6，无论是性能、体积、重量都达到了V10发动机的最高水平，所以雷克萨斯LFA也算得上是V10家族里面的代表之作。 E60宝马M5搭载了一台5.0L自然吸气V10发动机，与该发动机匹配的是一款顿挫感令驾驶者怀疑人生的SMG变速箱。最大功率达到507马力，最大扭矩520牛米。发动机整体结构电控系统号称源自F1赛车设计，最高转数可超8000rpm。但宝马V10从E60起已成绝唱，目前的M5只有4.4T的V8发动机。 奥迪R8算是目前能够买到的V10车型之一，搭载了一台5.2L自然吸气发动机，最大功率达到611匹，峰值扭矩有560牛米。奥迪R8凭借四驱系统的加持，拥有较高的极限，就算是驾驶技术一般的驾驶者，也能轻松操控这款相对友好的超级跑车。 兰博基尼盖拉多LP560-4，也就是大家常说的小牛。搭载了与R8同款的发动机，与之匹配的6速AMT变速箱。0-100km/h加速仅需3.7秒，最高车速可以达到325km/h。除此之外，还搭载了全时四驱驱动系统，保证了出色的驾驶稳定性和附着力。
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