奔驰全系SUV卖得有多火热,我想不用小编我多说,大家也应该屡有耳闻了。但是现在的SUV市场这么翘,为什么单独就奔驰这一家表现这么强劲,大家有想过吗?要搞懂为什么,我们自然要从产品下手。不过到店试驾机会有的是,一次能把奔驰全新的SUV摸一遍,机会还是不多,但真就让小编碰到了。 梅赛德斯-奔驰西区纵享会从3月24日至5月15日历时53天,27家经销商纵情相约。途径昆明,成都,重庆,贵阳,武汉,西安,6座魅力城市,4款震撼车型极致体验。这场纵享西区的驾驭体验,不单会让所有嘉宾尽情领略当地特色的自然与人文景观,也会让大家尽情感受到梅赛德斯-奔驰SUV家族车型的至尊魅力和非凡驾驭体验。
就如同以往试驾说明一样,讲解依旧离不开对奔驰历史底蕴的解说。其实这在小编开来,已经是每次奔驰试驾的固定流程了。对于奔驰来说,作为汽车的发明者,他们的历史并不仅仅是自己的历史,更是汽车行业的发展史。光是这一点就已经值得他们自豪,而在之后的岁月里,奔驰还勇创了汽车领域的多个第一。 而此次的试驾会上,我们除了能够体验奔驰旗下的三款明星车型外,场地的设计也颇为考究。此次纵享会除了设置了场地科目试驾、道路试驾之外,主办方还将大型道具融入其中,这些教具在以往只出现于奔驰内部的员工培训,可以说这次是第一次和我们见面,希望通过更加严苛精密的项目设计,能让我们充分领略奔驰SUV卓越的越野能力和公路行驶性,以及领先同级的操控与舒适性。
在坡段中,GLE SUV一展“全领域,尽纵横”的实力。上坡起步时,4MATIC全时四驱系统搭配四轮驱动电子牵引辅助系统 和电控车辆稳定行驶系统对打滑车轮制动,确保出色的驾驶特性,并提升车辆牵引力和稳定性,征服迭嶂峰峦不在话下。“越野”模式下,空气悬挂将车身升高60毫米,让GLE SUV无往而不利,最大可达45度坡的爬坡能力更是让其面对陡坡显得从容自如。 交叉轴项目体验中,当车轮打滑时,电子限滑系统及时介入,限制锁止打滑车轮,相比普通配备了适时四驱的SUV车型来说,通过交叉轴路段时并不费力,整体表现并未拖泥带水。这一众因素皆因奔驰GLE采用了最新的第二代全四轮驱动(4MATIC)系统。 作为奔驰SUV家族唯一一款运动SUV,GLE运动SUV则以“绝尘,亦倾城”之姿,成为本次试驾活动中最靓丽的风景线。GLE运动SUV搭载3.0升V6直喷双涡轮增压发动机,配合换挡敏捷流畅的9速自动变速箱(9G-TRONIC),以及全时四轮驱动系统(4MATIC)等一系列驾驶辅助系统,将极强的运动天性和舒适驾驭完美融合在一起,为参与者带来媲美跑车的超凡性能。
而且可贵的是,从目前国内SUV市场的增长趋势来看,SUV车型预计还将继续保持强劲的市场表现。而未来,奔驰还会为各位消费者带来更多的SUV新品,其中,GLC Coupe概念车的量产版,GLC运动SUV有望在今年推出;GLE 500e插电式混合动力车也有望在年内引入,补充奔驰在新能源车市场的阵容。另外,刚刚上市的旗舰SUV GLS还将在年内推出一款特别版车型,据目前的消息来看,可能是巴博斯版本的车型。可见未来奔驰还会依靠SUV车型,对市场发起猛烈的产品攻势。 |
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