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车市丨还让不让合资品牌活了 自主SUV 1月续写销量神话

 新用户6316uSS7 2021-03-04

虽然经历了前几年的高歌猛进,SUV市场的热度却不曾有丝毫减退,进入2017年以来,我国SUV市场仍然保持着强劲的增长势头。

根据乘联会最新数据,2017年1月,国内SUV厂商批售量为88.51万辆,虽然增速有所下滑,但依然实现同比增长6.4%。而且从销量排行前十名的情况来看,中国品牌优势明显,占据了八席位,合资品牌只有昂科威和途观两款车型进入前十。

No.1:哈弗H6
1月销量:45993辆

哈弗H6的地位依然不可撼动,虽然四万多台的销量和去年12月的八万销量相去甚远,但是这个月仍然以1万多的差距把第二名远远甩在身后。而且哈弗H6在今年还将会增加一台1.3T发动机,进一步拉低价格门槛。 想到1.5T发动机的哈弗H6起步价才8.88万,价格再低的话岂不是要卖疯?看来没人能阻挡H6继续创造销量神话了。

No.2:传祺GS4

1月销量:34870辆

传祺GS4可以说是传祺的销量担当,虽然销量没有被哈弗H6拉开太远,但其身后的荣威RX5、吉利博越等车型一个都不是好惹的,第二名的位置应该呆不长久。另外广汽传祺有个严重的问题就是,热销车型GS4已经占了大部分的产能,导致新上市的GS8受产能影响十分严重,不能满足市场需求。在这样的情况下,今年传祺还有很多新车上市,可以说产能问题是目前传祺最大的“烦恼”。

No.3:别克昂科威

1月销量:30658辆

昂科威在刚上市的时候被不少人称为“途观杀手”、“途观终结者”,就目前的销量来看,这个称号实至名归。昂科威在1月的销量不仅把途观甩在身后,连原来排在第三第五的CR-V、XR-V也已经双双被甩到了十多名,稳坐合资SUV第一的位置。今年途观L、冠道等对手也在不断上量的过程中,昂科威要想保住自己目前的市场地位,就要拿出更优秀的表现了。

No.4:宝骏560

1月销量:27007辆

宝骏560在今年1月份的市场表现并不怎么好,销量仅为27007辆,比去年同期暴跌了32.5%,这也使其成为销量榜中跌幅最大的车型。虽然空间大、配置多、价格低这些都已经足够够的吸引普罗大众了,但是面对同样以低价打市场的众多竞争对手时,宝骏560没有自动挡车型应该算是一个非常明显的短板。

No.5:长安CS75

1月销量:26492辆

长安CS75在1月卖出了26492辆,环比增长了31.4%。在10万级SUV这个竞争惨烈的细分市场里,CS75靠着漂亮大气的外观和足够大的空间站稳了脚跟。尤其1.5T车型上市后,CS75的销量进一步攀升,同时今年长安还将推出CS75的改款车型,或许还将助力CS75的销量更上一层楼。

No.6:哈弗H2

1月销量:24917辆

作为销量冠军的“小弟”,哈弗H2在1月的销量达到24917辆,同比大涨44%,甩开了长安CS35、瑞风S3,成功坐上小型SUV这个细分市场冠军的宝座,并且成为销量榜前10名中增幅最大的车型。作为一款主打年轻消费群体的车型,哈弗H2还将凭借个性化与精致化,继续为长城汽车贡献着一份重要力量。

No.7:大众途观

1月销量:23538辆

上汽大众的老款途观在进入产品生命末期的情况下,在1月依然售出了23538辆。虽然同比下跌14.8%,但是作为一款老车型能够进入销量前十已经是很不容易了。目前,上汽大众全新途观L车型已经上市,并在1月销售新车7554辆,随着新车型的终端优惠达到一定程度,老途观很可能会逐渐从销量榜销声匿迹。

No.8:吉利博越

1月销量:20147辆

2016年最火的国产SUV博越这次终于进入了销量排行前十。这台备受消费者期待的车,在经历了数月的产能爬坡后,1月销量达到了2万辆的水平。尽管如此,据吉利官方表示,目前仍有5万辆左右的订单尚未交付。同时,SUV车型销量占吉利总销量的比重已达45%左右,已成为现今吉利销量增长的最大动力。

No.9:荣威RX5

1月销量:20008辆

RX5确对算得上是去年车市中的一匹黑马,刚上市没多久就已经稳定月销两万,秒杀了很多合资品牌SUV,和大热门博越的销量差距也不过100多台。足够漂亮的外观和“互联网汽车”的卖点可以说是它受市场欢迎的主要原因,相信随着更多消费者对“互联网汽车”概念逐步认知,RX5在2017年的销量还会有新的突破。

No.10:长安CS35

1月销量:18444辆

CS35 1月的销量为18444辆,比去年同期下滑11.4%。之所以出现如此大幅的下滑,主要是由于同级别新车型增多,对其造成了不小的冲击。在今年,CS35也将迎来改款,短时间内还将继续和CS75一起肩负起为长安汽车的销量重任。

 最后

经过这些年的发展,自主品牌无论是从产品、技术还是品牌实力来说,都已经取得了很大进步。特别是自主品牌能在SUV市场正面对抗合资产品,并且在销量排行中占据压倒性优势,已经很能够说明问题。能取得这样的成绩,一方面是因为市场环境确实对自主品牌有利,另一方面则是是因为自主品牌自己也确实争气,所以对于现如今的自主SUV来说,就算完全占领了SUV销量排行榜前10名,也不值得我们意外。

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