【原】车析丨定位专业级的指南者 中产家庭买帐吗

全新指南者已经上市了一个多月了，定位专业级中产家庭SUV。口说无凭，如何体现专业呢？仅仅靠jeep在SUV界的名气？当然不是，这次广汽菲克在成都打造城市家庭生活体验馆并开启全新指南针的试驾活动，就是为了让大伙明白，什么叫专业级紧凑型SUV。

01 是骡子是马拉出来溜溜

全新指南者的外观想必大家都已经十分了解了，“Mini“版的大切诺基让冲着颜值去看指南者的车友也不少。那我们就直奔主题，家庭生活体验馆在业界jeep是第一个这么做的，首先选在了咱们天府成都，我想可能是考虑到我们西南地区的车友综合路况都比较复杂，车友更迫切的想了解新指南者的性能。

试驾分为了两部分，首先是城市路况的行驶。这个主要考验全新指南者整个动力系统的匹配和调教功底。这套1.4T加7速干式双离合的动力总成相对于自由侠那一套是有改进了的，除了马力和峰值扭矩分别提高了15匹和20牛之外，最关键的是扭矩的爆发点由3000转降到了2500转，在城市穿梭时，需要的中段加速超车会让驾驶员更加的从容和自信。

在市区行驶，难免走走停停的情况，大多时候会用刹车来控制车速。这是干式双离合变速箱最难熬的时刻，在自由侠上这一特性就饱受诟病。然而在指南者上搭载的这款7DCT变速箱，厂家应该刻意重新调整了变速箱电脑，在低速的平顺性完全摆脱了自由侠的情况。在城市路面整个动力总成行走非常平顺，相应也更积极。总的来说，全新指南者的动力系统可以给予好评。

第二部分是场地试驾，包含了绕桩、360度急转、紧急制动以及紧急变线等项目来模拟日常遇到的最极端的情况。既然被称呼为专业级越野底盘，那么这个内容便是考验指南者的底盘以及悬架性能。得益于采用四轮独立悬架和FSD自适应减震系统，指南者对场地里的减速带以及小坑洼处理的还比较温和，减震器将震动吸收的比较彻底，车内的晃动并不明显。

在绕桩和360度急转的项目，自适应悬架可以在0.2秒之内将减震器由“最软”调节到“最硬”，整个车辆的侧倾都在能接送的范围之内，由于ESC车身稳定系统也在频繁的介入，所以并不会让人有失控的担心。

此外，作为越野世家，怎么可能少了四驱的版本。全新指南者还有一款顶配Trailhawk高性能四驱版本。这是一套通过了Jeep与美国军方开发的TrailRated专业四驱能力评判体系的系统，另外还加入了Selec-Terrain路况自选模式和Active Drive Low低俗四驱扭矩放大系统。可以说高性能指南者算是武装到了牙齿，在通过对角线车轮打滑的滑轮组时，电子系统立刻将打滑车轮锁止，然后将动力传输到了有附着力的轮子上，如履平地一般通过了设置的障碍。毫不夸张的说，全新指南者的这套四驱系统在同级别中算是无出其右了。

全新指南者可以说继承了Jeep的情怀，也拥有了城市SUV的舒适。16-24万元的专业级中产家庭SUV，从这次的试驾测试来看，专业二字，全新指南者确实是当之无愧的，再从上市一个多月订单便破万的成绩来看，中产家庭也确实是接受了新指南者。

02 广汽菲克的战略布局

从2015年底的自由光，2016年5月底的自由侠，再到2016年12月的全新指南者，广汽菲克一口气布局了从小型SUV到中型SUV三款车，将旗下的所有车型都全面实现了国产化。正确的战略让广汽菲克在去年销量大涨，同比增长了430%，全年销售了近18万辆，国产化的贡献就是所有国产车型占据了79%的总销量。

其实熟悉广汽菲克的车友们就会发现，其实整个合资公司的成立时间并不长，但是由于开始车型、品牌分散，并且大多以进口为主。就比如Jeep在2016年之前还只有三款车型，菲亚特只有两款车型，再加上零零散散的道奇和克莱斯克一两款车型，4个品牌总共还不超过10款车型，但是广汽菲克却要花费资源来保证每个品牌的市场投入。然而现在我们可以看到，基本上大部分的Jeep、菲亚特、克莱斯勒、道奇四个品牌已经整合到了广汽菲克的一家经销商里。在一年时间，便实现了一二三线城市的全覆盖，四线以下城市75%的覆盖率，我想这对于广汽菲克2016的成绩不无功劳。

对于未来的布局，广汽菲克计划在2016到2020推出10款新车，其中Jeep品牌将作为广汽菲克的支柱品牌来进行运营。所以在2017他们即将推出的三款新车均是Jeep品牌，分别是新款自由侠、新款自由光、新款大切诺基。在2018年还会国产一款7座的中型SUV和一款定位低于自由侠的小型SUV。广汽菲克的两座整车制造工厂，广州和长沙工厂也会继续扩大产能，来保证自由光和指南者急剧上升的订单需求。

最后

在那个车型缺乏的年代，Jeep就是人们心中最纯正的越野车，是硬派SUV的象征。再加上当时国内切诺基（吉普）的背景，就流传下来了这么一句话：每个人心中都有一辆Jeep。然而现在中国市场已经有300多款SUV，所有的情怀都要接地气才能在市场继续走下去，很幸运的是我们看到了全新的指南者有了这个级别应有的表现，相信它很快便成为广汽菲克旗下贡献最大的车型。