【原】车市丨如果说丰田TNGA不是平台 那它到底是什么？

在年轻消费群体崛起、汽车消费需求多样化、车企竞争同质化的今天，年销达到1000万辆规模的丰田将如何继续在行业内保持领先?

丰田给出的答案是TNGA。

4月18日晚，丰田在上海车展前夕举办了“TNGA丰巢之夜”， 正式宣布将全球架构TNGA全面引入中国，并全球首发了两款全新的TNGA概念车型。那么到底什么是TNGA？丰田未来在中国又会有那些大动作呢？

01 TNGA不是平台 而是一种生产理念

TNGA的全称为Toyota New Global Architecture，直译过来是“丰田新的全球体系架构”，尽管丰田口头上称为TNGA平台，这个平台的概念应该理解为丰田全新的体系架构或者生产思路。

在达到千万产销规模之后，走在汽车行业前列的丰田也在积极求变，于是选择了将原有的体系架构推倒重来，便有了TNGA。

TNGA将通过一系列研发和生产方式上的改进，包括研制全新动力传动，提升车体钢度、降低车身高度，缩短研发周期，以及时尚外观设计。今后，丰田的产品及服务会依照TNGA创新体系而进行变革，对产品进行升级(包括动力、操控、外观设计)，同时还将加速产品换代周期为消费者提供更好的产品。

在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来降低成本。丰田自从创立了精益生产模式的之后便成为各个厂商效仿的对象，如果TNGA形成规模以后，丰田在生产制造方面的优势将会进一步领先，又一次引领了汽车产业的变革。

02 TNGA的终极目标是造更好的汽车

 据悉，TNGA的最大目的是“制造更好的汽车”，提高车辆基本性能和设计等方面的产品力，提升汽车制造效率与质量才是TNGA最根本的目的。

举个例子吧，在去年发布的全新一代凯美瑞上搭载的新型2.5L发动机，其热效率达到了惊人的40%，将燃油经济性提高了20%，将动力性能提高了10%以上。未来丰田的发动机研发还会继续延续提高热效率的思路，并逐步将高热效率的发动机推广到旗下所有车型之上，让更多消费者享受新技术。

和MQB平台的套娃设计不同，丰田的TNGA架构将会结合当今消费者对个性化的要求，在内饰、外观上按车型差异化开发出更加酷炫的设计。目前TNGA架构下的全新凯美瑞、CH-R和第四代普锐斯都有完全不同的外观内饰设计，可以满足不同消费者多样化的需求。

那么消费者能得到什么好处呢？由于TNGA架构可以节省研发和制造成本，丰田能够在保持价格不变的情况下，将更多配置下放到低配车型。也就是说，以前你只能在30万以上的车型上买到LED大灯、主动巡航、防碰撞系统等，但以后得到同样的配置可能在20万级别的车型上就能看到。

03 TNGA的重心在中国

按理说，TNGA作为生产制造方面的专有名词，是没有必要有中文译名的。这次丰田中国为了给中国市场全面诠释TNGA的理念，给TNGA起了个文化底蕴丰厚的中文名字——“丰巢”。

丰田中国执行副总经理董长征甚至在现场还朗诵了一首自己写给TNGA的诗，“丰田志深思致远，巢许初心系未来，概论造术何为道，念君执笔画乾坤”，为中国市场和中国消费者准确地解读了TNGA的重要含义。

丰田近年来不断推进在华本土化进程，并实现了混合动力总成国产，首批搭载国产混合动力总成的“双擎”车型也早已上市销售，走到了行业前列。而本次对TNGA的全面导入，更加体现着中国市场的重要性和丰田全球市场同步的一体化布局。

此次“TNGA丰巢之夜”上，两款基于TNGA架构打造的概念车FUN和WAY正式亮相，其中FUN可视作全新凯美瑞的概念车版本，而WAY可视作丰田全新小型SUV C-HR的概念车版本。值得一提的是，丰田会针对中国市场的需求量身打造这两款全新产品，而并非是海外版本的简单引进。

丰田在华两家合资公司一汽丰田和广汽丰田新建工厂将全面引入TNGA创新体系。

其中广汽丰田第三工厂将于今年9月-10月正式投产，首款产品就是全新一代凯美瑞。而一汽丰田天津工厂则将在2018年中期投产，这意味着未来基于TNGA架构打造的丰田国产车型将会陆续和中国消费者见面。

董长征曾经多次说过他的梦想，那就是“让丰田品牌的知名度、美誉度和在中国市场的地位恢复到上个世纪80年代的水平”。 在丰田中国加速融入丰田全球TNGA变革的过程中，我想他离这个梦想已经很近了。