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转眼间2017年只剩下最后一个月，各大车企的全年销量基本已经尘埃落定，但是国内车市却丝毫没有降温。粗略统计一下，有超过20款车型都选择在12月份上市，其中还有多款备受瞩目的重磅车型。 不论是两款豪华中型轿车捷豹XEL、讴歌TLX-L还是自主精品长安睿骋CC，亦或是全新一代沃尔沃XC60，都可谓是压轴登场。 奇瑞捷豹XEL 由于之前进口的捷豹XEL并没有获得很好的市场表现，所以捷豹选择了迎合中国市场需求，推出了国产加长的捷豹XEL。 捷豹XEL的轴距相比进口车型增加100mm，而且全部贡献给了后排空间，这让它和奥迪A4L、宝马3系Li竞争时多了几分资本。 除了轴距加长之外，捷豹XEL的外观内饰不大，而且国产的XEL仍然是同级别铝合金用量最多的车型。 与进口版车型不同的是，捷豹XEL仅提供最新的2.0T Ingenium发动机可选，分为200马力和250马力两种调校，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米，均匹配8速自动变速箱。 目前捷豹XEL并没有公布任何预售价，看来是准备直接在上市当天公布售价。不过考虑到目前二线豪华品牌B级车的起售价都在30万元以内，再结合捷豹XFL的定价情况，捷豹XEL的起售价应该也会在30万元以内。 广汽讴歌TLX-L 和捷豹XEL一样，讴歌TLX-L同样选择为中国市场加长了轴距。 讴歌TLX-L的轴距达到了2900mm，相比海外版车型增加了125mm，所以从侧面看整车的车身造型更修长，但是车身比例仍然优雅，并看不出明显的加长痕迹。 为了给中国消费者带来更好的后排乘坐体验，讴歌TLX-L把全景天窗、后排遮阳帘、老板键等一系列配置都加了上去，足以看出广汽讴歌对这款产品的重视。 当然，虽然车身加长，但是一直主打运动与操控的讴歌依然没有离我们远去。讴歌TLX-L的大部分配置都将搭载“PAWS全轮精准转向技术”，既可以在高速情况下保证操控，又可以提高低速时车身的灵活性。 动力方面，讴歌TLX-L将搭载一台最大输出功率为208马力的2.4L自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱。北美版车型3.5 V6+9AT的版本由于税费原因并不会出现在TLX-L身上。 对于一款豪华品牌B级车来说，要想取得良好的销量成绩，定价一定是重中之重。目前TLX-L已经公布了不超过28万元的预售价，希望正式上市价格能给我们惊喜。 全新沃尔沃XC60 毫不夸张地说，全新沃尔沃XC60将会是沃尔沃征战2018年车市最重要的车型。 现款在售的XC60已经在市场上征战了9年之久，至今仍然是沃尔沃旗下最畅销的车型之一。 而全新XC60出自沃尔沃最新的SPA平台，大量应用了沃尔沃旗下最新的科技，与老款相比整体实力有大幅提升，一经发布就备受关注。 全新XC60在今年年初的日内瓦车展全球首发，同年已经有国产版上市，基本做到全球同步，足以看出沃尔沃对中国市场的重视程度。 新车的轴距达到了2865mm，相比老款车型增加了91mm，能带来更为宽敞的后排空间体验，更讨中国消费者欢心。 升级版City Safety城市安全系统则是坚持了沃尔沃的看家本领，在安全方面继续保持领先，根据国产S90的配置来看，全新XC60应该同样会标配大量主动安全科技。 在动力系统方面，国产全新一代XC60将提供T4、T5、T8三种动力级别，即2.0T单增压低功率、2.0T单增压高功率和2.0T双增压插电混动三款，给消费者的选择更加丰富，整体动力性较现款车型也有了大幅提升。 目前沃尔沃XC60已经在广州车展公布了38万-62万元的预售价，按照沃尔沃一贯的定价策略来看，正式售价应该会比预售价略低，跟现款车型的售价不会有太大差距，考虑到如此全面的产品力升级，全新XC60的性价比其实是有一定增加的。 蔚来ES8 提到蔚来汽车，相信大家首先想到的就是在纽博格林北环赛道刷圈速的EP9。从技术的角度来看，EP9确实展现出来蔚来汽车一流的研发实力，为品牌树立了很好的形象。 不过技术归技术，蔚来汽车要想发展壮大，拿出一款面向大众市场的车型才是首要任务。 于是，蔚来汽车把SUV当做突破口，其首款SUV——蔚来ES8将于12月16日正式上市。 蔚来ES8定位于中大型SUV，采用7座布局，轴距为3010mm，车身尺寸比大众途昂还要大，足以看出蔚来汽车对国内消费需求的精准把握。 作为一款电动SUV，蔚来ES8将搭载前后双驱动交流异步电机，最大功率为326马力，峰值扭矩为420牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.4秒。 此外，这款车采用了容量为67kWh的三元锂电池，快充模式下1小时可充电80%，慢充模式下8小时充满，满电后综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。 蔚来ES8满足了中国消费者对大空间和７座的需求，而且售价预计将会比特斯拉Model X便宜一半以上，因此其市场表现还是非常值得期待的。 广汽传祺GM8 一直以来，自主品牌MPV给人的印象都相对低端，而广汽传祺GM8的上市将改变这一局面。 作为广汽传祺的首款MPV，GM8在外观设计上保持了很高的原创性，采用了传祺最新的家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，看上去十分大气，档次感十足。 而在MPV车型最重要的乘坐体验方面, GM8采用了2+2+3式的7座布局，并配备有电动侧滑门、后排多媒体显示屏等配置，后拍两张座椅支持电动调节、加热、通风等多项功能。 内饰同样十分大气得体，中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处都加入了木纹、钢琴烤漆面板、皮质与镀铬元素进行点缀，豪华氛围突出的同时也展现出跟同级别合资竞品相近的档次感。 目前中高端MPV市场被基本合资品牌霸占，本田艾力绅、别克GL8都是传祺GM8最直接的竞争对手，GM8要想取得突破并非易事。 不过传祺GM8的价格一定会被合资对手低得多，估计售价区间跟GS8差不了太多。如果能在行驶品质、空间实用性等方面做到合资品牌的水准，那么GM8应该会有不错的市场表现。
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