【原】站在2020年开头 展望SUV市场的精彩

尽管2019年的中国车市整体销量再度下滑，但是SUV细分市场依旧保持着稳定增长，整体销量达到991178辆，几乎可以与轿车市场平分秋色。

进入到2020年，SUV市场依旧是新车投放最集中、竞争最激烈和最具看点的细分市场。那么2020年有那些值得期待的重磅SUV新车，SUV市场又将会迎来哪些值得期待的精彩对决呢？

1

日系大爆发

早在2019年，日系品牌就开始在SUV市场密集布局，广汽本田和广汽丰田相继推出了旗下紧凑型SUV产品晧影和威兰达，希望通过差异化的定位与兄弟车型CR-V、RAV4荣放优势互补，抢占更多的市场份额。

广汽本田晧影早在2019年11月就已经上市销售，一个月之内订单数量就超过了2万台，12月销量为7273台，可谓是上市即爆款，预计2020年其单月销量稳定在1万台以上毫无问题。

作为CR-V的姊妹车型，晧影不光外形方面采用了全新一代本田的精致外观，而且还标配了羽翼方式的LED大灯，再加上幻夜版车型的加入、第三代i-MMD动力系统等足够吸引消费者的亮点，的确把后发优势用到了极致。

同样拥有后发优势，专门针对中国市场开发的还有广汽丰田威兰达，整车外形时尚、运动感十足，尽管相比RAV4荣放缺少了几分硬朗的感觉，但是其更为精致耐看的设计应该会更符合国内消费者的口味。

威兰达的上市时间初步定在今年4月，届时本田、丰田将会有四款主力紧凑型SUV征战市场，日系品牌SUV将会迎来一波强势的销量增长势头，并有望威胁到去年合资销冠SUV途观L的地位。

2

南北大众之战

借着“SUV热”的东风，上汽大众2014年-2019年连续四年获得合资车企销量冠军。不过这个冠军宝座在2019年被终结，凭借着旗下SUV车型的强势表现，一汽-大众终于成为了新科冠军。

过去制约一汽-大众销量增长最大的因素就是在SUV市场缺乏产品布局，在推出SUV车型之前，一汽-大众只卖轿车车型，细分市场覆盖率甚至不足50%。直到2018年下半年，一汽-大众才终于迎来了自己的SUV产品线。

根据2019年的销量数据，探歌及探岳两款SUV车型贡献了一汽-大众销量增长量的70%左右，成为其逆袭夺冠的主要功臣。而上汽大众这边，虽然途观L依旧是合资SUV销量冠军，但是其实并没有与探岳拉开太大的差距，因此在总销量上还是输给了一汽-大众。

进入2020年，一汽-大众还将进一步提升其在各细分SUV市场的覆盖率，上汽大众途昂的姊妹车——SMV Concept的量产版本将正式上市，它将与去年12月上市的小型SUV探影一起丰富一汽-大众的SUV产品阵容。

除了这两款大众品牌的SUV车型之外，捷达品牌也将推出中型SUV VS7，奥迪品牌将推出Q3 Sportback，这些新鲜血液的加入让一汽-大众在各主流SUV市场都有了相应的产品布局，也使得其与上汽大众的车型结构博弈占据了上风。

而上汽大众这边已经有了较为完善的SUV产品布局，2020年预计只会推出各款车型的小改款，没有办法带来更多销售增量。因此探影与T-Cross、探歌与途岳、探岳与途观L……，南北大众在各细分SUV市场的对局将会分外精彩。

3

豪华入门扎堆

合资紧凑级SUV市场这么火爆，一、二线的豪华品牌自然是看着眼馋，大家纷纷推出入门级SUV车型，想分一杯羹。除了宝马X2、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等在售车型之外，2020年还有一大波全新车型来势汹汹。

首先是已经在一汽-大众华北基地下线的奥迪Q3 Sportback，作为奥迪Q3衍生车的它采用了更为运动化的造型，蜂窝状中网、三段式的凹印腰线、C柱的流线型设计都体现了其更为年轻化的特点，非常符合购买豪华入门SUV消费者的主流需求，因此我预计其上市后的销量甚至能与奥迪Q3平分秋色。

不过奥迪Q3 Sportback可能会迎来一个棘手的竞品，那就是即将换代归来的奔驰GLA。作为豪华品牌中最先推出的入门跨界SUV，奔驰GLA这次换代直接换上了家族最新的双联屏内饰，空间和配置水准都比现款在售车型有了大幅提升，配合上奔驰品牌光环的加持，的确很难让年轻消费者不动心。

相比于偏重于个性化的奥迪Q3 Sportback和奔驰GLA，林肯冒险家就要务实许多，除了是标准的紧凑型SUV造型之外，24.8万元起的预售价格同样很有惊喜，而且全系2.0T+8AT的动力也要比同级1.3T/1.4T/1.5T车型更有优势。

奥迪Q3 Sportback和奔驰GLA有品牌优势，林肯冒险家则在价格、配置等方面更胜一筹，再加上已经在售的宝马X2、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等一众车型，豪华入门SUV市场在2020年将迎来一场刀光剑影的大战。

4

最后

一番展望过后，我们不难发现，2020年的车市依旧是精彩纷呈，尤其是SUV市场，各个尺寸、各个价位、各个品牌产品的到来为消费者提供了更为丰富、优质的产品选择，也足以让我们对已经步入存量竞争的中国车市更加充满期待。