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磨砺十六年 CR-V用标杆品质赢得用户信任

 新用户6316uSS7 2021-03-04

 “因为山就在那里”。差不多100年前,探险家乔治·马洛里在攀登珠峰之际接受《纽约时报》采访时留下这句饱含深层意味的经典名言。在此后百年时光中,这句话不仅成为了攀登者们内心的渴望,也成为了众多敢于挑战渴望成功的人真挚的追求。

而如今的汽车市场似乎也在述说挑战者与攀登者的故事,市场就在那里,但悄无声息中演绎着最残酷的竞争法则,它给予新的入局者难以抗拒的诱惑,然而绝大多数却都没有看穿这诱惑背后的生存的真谛,仅有绝少数越过了折戟沉沙的市场成为大家眼中的“传奇”。

前不久,东风Honda举办“V你喝彩”CR-V百位大V加冕盛典活动,百位CR-V车主在哈尔滨一同参与冰雪狂欢跨年夜,留下与CR-V美好的回忆。CR-V国内历经四代更迭,每代产品更新方向都始终以用户为先,并不断为用户提供超越期待的用车生活,这是CR-V赢得用户信任的原因,也是CR-V在市场经久不衰的法宝。

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标杆背后的意识形态

几年前SUV市场鼓角齐鸣,整个大盘疯一般的前进,“是台SUV就能卖的好”的口号不绝于耳,这样的声音不仅迷惑了市场,也迷惑了一部分造车的人。而当潮水褪去,在细分市场开始渐趋理性的时候,消费者的目光再次集中到CR-V这个开创者上。

而CR-V之所以能够经久不衰,赢得用户信任,除了从来不随波逐流坚持自我心中“最好”的信念之外,还有始终以用户第一来进行自我蜕变的结果。

16年前中国汽车市场对于SUV的概念还停留在硬派越野的阶段,整个细分市场13.3万年销量的成绩也让其成为了轿车的配角。在这个时候,CR-V进入消费者视野,其拥有传统越野型SUV无法比拟的舒适性与操控性,同时拥有普通轿车难以企及的通过性,再加上四驱化的加持,CR-V在中国一炮而红。

如果没有当年本田开创般的在紧凑型轿车平台上研发SUV这种思路,或许城市SUV不会发展的这么快,融合轿车与越野车,这是一次骄傲的开始。而这是CR-V第一次以需求出发的改变,出生即开始引领。

随后的几代升级重点分别是引领了国际设计潮流、根据“MM”理念优化乘员舱布局、傲视同级的地球梦发动机、日系首次使用涡轮增压发动机、i-MMD混动系统以及即将搭载在CR-V上的插电式混动。无一不是赶在了市场的前面抓住消费者核心需求。CR-V用十六年的蜕变说明了一个问题:百炼成钢方能标杆。

而200万用户的达成,则以事实说明了CR-V虽然是时代造就的英雄,但并没有满足时代的红利,而是在一路的征途中直面接踵而来的挑战者,不管是欧洲的途观、4008还是美国的翼虎探界者等等,都没有在CR-V面前占到便宜。反而是一次次与竞品的交锋中蜕变了的CR-V,找到了与市场找到了最契合的相处方式,即“超越期待”。

从这一点我们也可以窥出,无论SUV市场如何变化,CR-V都可以凭借强大的产品力、领先的市场判断以及与消费者接地气互动能力始终引领SUV市场潮流。我想这也是为什么第五代CR-V虽然处在一个竞争非凡的市场,却依然能保证标杆之名的原因之一。

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经典的成型

在新一轮的汽车产品竞争体系中,SUV细分市场已经从蓝海转入红海,进入存量竞争的时代,唯有越竞争,才能越强大。而到底是什么样的产品实力和产品价值观早就了综合实力极强的CR-V呢?我们认为有以下两个部分。

第一部分是以人为先的产品价值观。

东风本田的产品价值观可以基本概括为“以人为本,三个喜悦”,这八个字早已在东风本田的成长过程中深植于心。

先说产品端,2017年第五代CR-V上市,推出了混动版车型;随后2018年推出了的2019款CR-V实现了锐·T动全系标配全景天窗,并推出混动四驱版本,且混动版本标配Honda SENSING,切实为消费者提供了福利。而2019年CR-V再次增配,推出了耀目版和耀目版PLUS,实现全系标配LED大灯,豪华感得到提升,更重要的是增配不增价。

在服务端,东风本田一方面提升个体人员服务能力与意识,二方面关注用户的需求变化与潜在需求,三方面完善服务网络且24小时满足服务需求,四方面充分应用当前移动互联网的操作习惯进行互动。抓住用户随时代而变的服务需求,也是CR-V乃至东风本田“以人为本”之所在。

第二部分则是技术的赋能。

如果说第一代CR-V奠定了本田在城市SUV领域的地位,那第二代CR-V便是本田强化产品性能的开端。在第一代车型2.0L版本的基础上,第二代CR-V又新增了2.2L涡轮增压柴油机和2.4L汽油发动机两种排量,一方面是想满足对动力有较高要求的消费者,另一方面也彰显了本田对CR-V精益求精的态度。

此后,从第三代车型开始应用 i-VTEC技术,到第四代车型搭载Earth Dream(地球梦)系列的发动机和CVT智能变速箱,再到第五代车型推出了涡轮增压和i-MMD混合动力两种版本,CR-V一边以技术的进步引领着市场的发展,一边又凭借其稳定的市场输出,为更多的消费者带来了更为便利的用车生活。

另外,CR-V也扭转了民间所谓日系车“不安全”的荒诞言论。2007年,CR-V成为C-NCAP历史上第一个五星+SUV车型;2017年,CR-V获得美国IIHS“Top Safety Pick”的顶级安全评价;2019年,在美国IIHS最新版本的行人碰撞监测标准中,CR-V荣获五星最优评价。

毫不夸张的说,CR-V就是消费者生活转变的最有力见证者。而技术的赋能,最终也是为了给用户提供更有价值的用车生活。

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最后

CR-V之于东风本田绝不仅仅只是一款提升品牌力、开启SUV红利的车型,发展至今,CR-V更像是东风本田的图腾或者说是两百万用户的信仰。这也支撑着焕新而来的CR-V依旧延续着作为城市SUV开创者的灵魂与血脉,激励着东风本田不断锐意创新,实现东风本田品牌价值的变现。

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