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我觉得这个时代已经不太说是什么趋势不趋势的问题，在中国大企业在跟风进行去抢占市场，就像2016年到2017年，难倒不是共享经济（共享单车、滴滴出行），难倒不是科技智能化的发展初始年吗、难倒不是线下消费带动年吗？ 其实这个我觉得只是互联网企业完成一个完善的商业生态链，更好的去抢占市场的一种方式，对于很多互联网科技公司确实在汽车领域加入，确实如虎添翼，例如阿里巴巴入股上汽集团，打造了荣威系列的互联网汽车，再到腾讯开始出现拜腾系列汽车！ 当然加入造车行业的不仅仅是互联网企业，例如格力集团的董明珠，从去年已经开始了，包括五粮液集团也进行入股了一家企业，开始造车！ 说五粮液，不得不说他入股的这家企业，是一个新入行的汽车行业，好像还拉动了华少加入了创始人之一！凯翼汽车发布“众包造车”的全新概念，同时宣布华少正式加盟凯翼众包造车项目，成为凯翼众包项目第一位造车合伙人。区别一般意义上的明星代言，华少将真正的参与到造车过程中。作为首个提出“众包 造车”概念的企业，这对凯翼和华少来说，都是都是走在了汽车创新的前列。 华少作为众包的合伙人，一直对众包车型充满了期待，在北京车展现场众包车型惊艳亮相。华少为品牌拍摄了有趣的宣传视频，也在自己微博中表示这是“属于我的属于我们90后自己设计的智能互联汽车”。 |
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