【原】大唐的重构（十一）漕运漕运，帝国的国运

到永泰元年，也就是公元765年，距离755年十一月的渔阳肇鼓，已经过去了整整十年了，而帝国的漕运，也断绝了整整十年了。

在欣赏安史之乱精彩残酷的战斗时，我们反复的提到漕运和江汉生命线。

八年的战斗中，双方的战略部署，双方的众多战局剧变，实际上都是围绕着从江南到首都的运输生命线展开的。

可以说，不能理解江汉生命线意味着什么，就根本不可能看懂安史之乱的战斗。

比如说灵宝之战为什么皇帝要逼哥舒翰出战？历史记载留下的故事多不胜数。可我们只要看下地图，几天前南线战场燕军大胜，南阳被围，江汉生命线岌岌可危，此时唐军不主动进攻，难道等死么？

是不是扯远了，我们言归正传，这十年的帝国，都是靠江汉生命线勉力维持的：

图11.1 唐帝国的漕运路线与江汉生命线

看下上面的地图，标红色的路线就是安史之乱时期，帝国的江汉生命线。

这条生命线溯长江西进到武汉，再溯汉江北上到汉中一带，再穿过险峻的秦岭抵达关中。

很显然，如此漫长而艰难的道路是没法运粮食的，因为运的粮食还不够路上吃的。

实际上，江汉生命线主要是用来运输“轻货”，也就是绢帛。

由于目前绢帛往往作为代币使用，所以我们可以理解这条生命线是用来运钱的，帝国的粮食缺口，还得靠关中来提供。

想要摆脱粮食危机，还得靠漕运。

漕运这个词，诞生自西汉，指的是将关东的粮食漕转到首都长安。

关中平原，沃野千里，一直以来都是帝王之基，足以养活大量的人口和军队，称霸天下。

可毕竟关中也只有那么大点地，一旦成为了全国的政权，就需要面对统治全国所需要的军队和官员。

打天下的时候，这八百里秦川显得游刃有余，到了坐天下的时候，空间和地盘就会略显不足，必须要从外面调物资来补充。

关中要想从外面调物资，我们首先就会想到四川。

四川号称天府之国，论平原的面积，耕地的肥沃，更胜关中，一直都是关中的重要后方基地。

但通往四川的道路太艰难了，所谓蜀道之难，难于上青天。只有战时不计成本，滥用民力，可以勉强作为后勤运输的基地，在平时，这里更适合提供易于运输，附加值较高的战略物资，比如盐、比如大名鼎鼎的蜀锦。

因此，关中的物资补充，尤其是粮食补充，最好的办法是从富饶的关东往里运，漕运也就应运而生。

然而漕运是非常艰难的：

又使天下飞刍挽粟,起于黄、腄、琅邪负海之郡,转输北河,率三十钟而致一石

上面是汉武帝时期从山东往河套运粮食的大致估算。

钟是齐国的计量工具，一钟大约相当于6.4石，“率三十钟而致一石”就是说要消耗192石粮食才能有1石送达目的地。按照这个比例，粮食的有效运达率只有0.5%，转运之艰难可见一斑。

当然，河套远处塞上，中间要有一大段陆路，消耗肯定要大些。

一般来说，水运要比陆运节省很多，毕竟船只可装载的体积要比车辆大得多，而且船不需要牲畜来拉，不要额外的吃粮食。

即便如此，漕运的损耗之大仍然令人难以想像。

到了隋唐时期，漕运的主要粮食源头从华北平原和山东，转到了江南。这是因为华北和山东的粮食，主要都被集中在了河北河阴仓，用于支援北方边军的后勤。

而且，南方的水稻品种越来越先进，南方精米的口感远远好于北方盛产的小麦与栗米，当时一般换算是1斤大米抵1.6斤栗米，所以首都的达官贵人们，也更愿意吃来自南方的大米。

既然只有走水运，才能保证粮食可以转输千里，那么要把粮食从江南运到关中，就必须要打通从长江到黄河的水系，大运河由此而来。

都说隋帝国是因为修大运河而灭亡的，可是没有了大运河，隋帝国吃都吃不饱，又拿来的生存与死亡呢？

大运河是漕运的关键，而漕运又决定着帝国的命运。

一个最简单的例子，当漕运不够发达，运粮量不足的时候，隋帝国和唐帝国都不得不频繁的把中央政府临时迁到东都洛阳，只有到玄宗时期，漕运得以稳定运输的时候，帝国首都才得以稳定在长安城。

可能很多朋友会问，这不奇了怪了吗？

汉帝国，两晋南北朝那么多帝国，也坐镇长安啊，他们那年代也没很大规模的漕运啊，怎么他们没见因为这点粮食，闹到首都都坐不住呢？

这都是因为隋帝国和唐帝国有个特殊的制度——府兵制。

府兵制我们不多做介绍，简单来理解，就是部队都是不开薪水的，平时政府免费分田，而且不用缴纳任何税收，你唯一要承担的义务就是为帝国当兵。

说白了，就是把土地作为资产，以土地的收益作为士兵的薪水。这样一来，除了战争时期，帝国不需要额外负担士兵的粮食和薪水。

在帝国早期经济凋敝，土地价格很低的时候，这样的办法省却了帝国转移支付的巨大成本与浪费，无疑是非常划算的。

但是这样的制度也不可避免的带来一个问题——帝国在首都附近的粮食税收大幅减少了。

帝国养兵的最核心目的，是为了拱卫首都，拱卫皇帝。所以帝国的府兵更信任首都周边的人民，管理上方便，政治上可靠。

帝国总共大约有60万府兵，来自首都附近的府兵大约有26万！

也就是说，帝国的关中有26万个壮劳力是不缴纳任何粮食税收的。要知道玄宗时期帝国首都的纳税人也就30来万，整个关中的纳税人大约也就50万出头。

所以在府兵制盛行的时期，帝国来自关中的粮食税收要减少一半以上。

在帝国的早期，百废待兴，帝国的官员系统和皇族系统都比较简单，比如说唐太宗时期，额定的官员只需要640名，办公人员、宫廷人员也不会太多。

此时的首都，吃财政饭的人，只有皇帝、一些主要贵族和他们的一家子，凭借关中的粮食供应，也实在足够了。

慢慢的吃财政饭的人就越来越多了，每年开始需要从外边运粮食，不过一开始有个十万二十万石的粮食，也就足够了。

可帝国的官僚系统的扩张没有个头。到了武则天时代，帝国首都吃财政饭的皇室、官员、禁军、太监、宫女，以及庞大的色役人员（办公人员）高达十几万。

再到玄宗时期，数量更是要翻倍了，因为皇室成员膨胀的非常厉害，玄宗皇帝建了个“十王府”，实际上是十多个王府，每个王府供皇子皇孙们居住，每个都编制上千。

这么庞大的官员和贵族，都需要吃粮食，而且还需要发额外的粮食作为薪水。

因此，在玄宗皇帝时期，首都的粮食需求量达到巅峰，每年的粮食缺口大约在200万石以上。

当然了，一些对历史比较熟悉的朋友可能会想，帝国的首都吃财政饭的膨胀了，但是府兵制不也崩溃了嘛，关中不也多出了20多万纳税人口吗？

府兵是崩溃了，帝国的税基是扩大了，可帝国的粮食缺口不但没缩小，反而加大了。

府兵没有了，不代表帝国不需要士兵了，只不过是由职业士兵代替了府兵而已，职业士兵是要发薪水的，粮食消耗只多不少。

首先帝国的首都需要大量士兵戍守，以前是由府兵轮番进京的，现在需要招募七八万职业士兵填充。

更重要的是，随着吐蕃的兴起，帝国的西北边疆承担了前所未有的压力，为此帝国在西北囤积了大约20万的精锐边军。西北非常贫瘠，边军的粮食主要仰仗帝国的后勤系统。

这么多的部队需要粮食，关中多出来的这些纳税人和税粮根本无法满足需要，帝国为了这巨大的粮食缺口，可谓较劲了脑汁。

大体来说，帝国为了解决首都和西北边军的粮食供应，先后采取了以下几种办法：

首先，就是屯田，这是打汉帝国时期就开始的古老办法。

士兵们就地生产粮食，自己动手，丰衣足食，不需要中央政府花大力气给他们输送，这种办法实在是省钱。

问题是，部队绝大部分驻扎在甘肃青海宁夏内蒙辽宁这些边疆地区，所以可供屯的田实在有限。

而且回顾下第二节，随着帝国对吐蕃作战越来越成功，帝国的军队越来越开到遥远的青海腹地，帝国屯田能够解决的粮食也就越来越少，需要的兵反倒越来越多。

帝国采取的第二种方式就是多从关中收点粮食。

帝国西北边疆离关中相对比较近，从关中把粮食运过去相对损耗也就要小一些。所以要运输粮食，优先考虑从关中直接运。

帝国的主要税收方式是租庸调，农民的税收一大半都是绢布、义务劳动这些暂时用不上的东西，为此帝国就进行了税收的改革：

关中地区所有税收，一律折算成粮食；而关外地区尤其是东南，则将部分粮食税收折算成钱（绢帛）。

从江南运输轻薄的绢帛比运输笨重的粮食要方便得多，所以这么改革下来，帝国应收的粮食和钱的总数还是差不多，但运输费用就大大减少了。

不过边军和首都吃财政饭的人数实在太多了，关中地区的老百姓累到死，也就能收个二三百万石的粮食，离需求量还有很大的距离。

为此帝国又想出了一种新的筹粮的方式，就是和籴。

所谓和籴，我们可以简单的理解为，政府将边军的粮食采购工程转包给民间。

和籴大体路线是民间把粮食送到太原，地方和政府共同承担，将粮食再从太原运输到黄河，由黄河运送到沿河的各大边镇。

在这种模式下，政府只需要花钱出资购粮，让民间机构把最难的粮食收集运送到太原的问题解决。

图11.2 唐帝国西北和籴路线图

应该说，上面这三种方式都是非常好的方式，都可以为西北提供大量的粮食供应，可是帝国的西北需要的粮食实在是太多了。

帝国使尽了办法，以上三种模式轮番上，粮食缺口仍然高达上百万石，漕运也就成了解决剩余粮食缺口的唯一办法。

安史之乱期间，漕运主路线大多数时期都被燕帝国控制，帝国别无他法。

安史之乱结束后，帝国西北遭遇重创，西北囤积的边军数量急剧增多，帝国西北的粮食缺口有直追玄宗时期的趋势，恢复漕运似乎已刻不容缓。

可是，漕运艰难哪，皇帝只要拿起算盘算一下帐，就不由得不愁上心来。