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海南港航控股有限公司（以下简称“公司”）是对海口港集团公司和海南省海运总公司的国有资本权益及马村港岸线资源进行三港重组而组建的，2005年1月24日正式挂牌成立；2006年3月13日，公司由海南省政府国有资产监督管理委员会移交海口市政府国有资产监督管理委员会管理；2018年10月29日，公司重归海南省政府国有资产监督管理委员会管理；2019年11月27日，公司完成股权重组工作，隶属中国远洋海运集团有限公司管理。公司组织机构健全，股东会下设党委会、董事会、监事会，经营层受董事会管理，下设12个部门、5个共享中心、30家下属公司。经营范围包括港口装卸、仓储、水上客货代理服务；集装箱运输；外轮理货；产业租赁；港口工程建设；旅游项目开发；轻工产品加工，为船舶提供岸电、燃物料、淡水和生活供应，代理人身意外险、货物运输险（仅限分支机构经营）、物流服务、港口服务、建筑材料加工和销售、船舶服务等业务，是目前海南省最大的国有港航企业，2019年，公司资产总额110亿元，员工3800多人。公司控股企业海南海峡航运股份有限公司于2009年12月16日在深交所上市，股票代码：002320。 秀英港是海南省交通枢纽和客货集散中心，在我国沿海港口发展战略中被交通运输部列为全国沿海主要港口和海南省国际集装箱干线港口，属国家一类开放口岸。秀英港现有专用集装箱泊位、通用件杂货泊位、多用途泊位和客货滚装泊位共20个；马村港区于2005年6月1日起正式对外开放，港区功能布局包括件杂货、大宗散货、集装箱、液化油气等，是未来的中心港区，现有散杂货泊位共9个；新海港区是专业轮渡码头，现有万吨级客货滚装泊位18个；洋浦港区是通过港口资源整合，与海南省洋浦开发建设控股有限公司合资经营的港区，现有5万吨级多用途泊位3个。 公司拥有客滚船和高速客船共19艘、港作船7艘，各类主要生产机械设备共412台。仓库10万平方米，生产用堆场99万平方米。公司运营海口至海安、海口至北海、海口滨海游及西沙生态旅游航线；国内集装箱航线有海口至全国沿海各港口29条班轮航线，洋浦至上海、营口、钦州、南沙9条班轮航线；外贸集装箱航线有海口经香港中转至世界各地的国际班轮，还开通了海口至台湾、越南、泰国、柬埔寨、印尼、菲律宾，洋浦至香港、新加坡、胡志明、仰光、吉大、林查班等多条国际班轮航线。 |
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