如何快速判断电梯故障点？

如何能根据电梯的故障尽快解决问题？

电梯能否运行，第一条件肯定要有电源。电源进入控制柜后分为动力电源和控制电源两种，动力电源的输出是受到控制电源控制的。控制电源的工作条件由安全回路、门锁回路和控制方式（即检修/正常状态——司机、消防）组成，动力电源正常而不能运行，离不了这三个条件同时成立与否。同样，出现运行中紧急停止情况，不外乎这四种原因——变频系统视之为动力电源与安全回路混合，因为变频系统出现故障时，同时断开安全回路。

电梯最基本原理

电梯平层过程，继电器型通常分两级——第一减速、第二减速，比如电梯从一楼上三楼应召，轿厢通过二楼将运行至三楼时，三楼楼层感应器动作三楼楼层继电器吸合——该感应器装在二三楼中间——由于三楼有登记指令并顺向，故控制系统发出停车信号：

第一级减速开始，电梯由快车转入慢车状态。轿厢继续上行，轿顶平层感应器最上一只先进入楼层隔磁板，控制系统发出准备停层指令——第二级减速开始，电梯由慢车进入爬行状态。至下面平层感应器进入隔磁板后（有些会延迟一段距离），控制系统发出到站信号——电梯平层。

此类电梯出现过平层（有减速），甚至不停（不减速），按上述观察其工作状态进行分析。大部分 PLC 和微机电梯平层是*脉冲值来计算轿厢位置，同时储存每个楼层的脉冲值，根据脉冲值控制系统依次发出一级减速、二级减速甚至更多级减速信号，同样在平层感应器进入隔磁板后才开始爬行平层状态，根据设定条件计算爬行距离或感应器进入情况达到平层。

根据上述状态，判断出电梯不平层情况出现在哪一级上，可较易区分故障所在。

还有就是，轿厢位置修正问题，大家都知道，对于错层故障，把电梯开到下限位动作，电梯就恢复位置记忆，或者叫复位。

但电梯正常运行中，并没有触碰到下终端或者上终端，却仍能保持准确位置。当然它会在不断地通过平层感应器动作来修正位置。不过，平层感应器动作来修正时不能满足其精密要求的，这就是为什么有时候电梯会偶尔出现某些层楼停层不准的故障。

那么，电梯修正位置主要是*那部分呢？电梯在运行过程中，能碰到的就只有强迫减速开关。所以，减速开关就成了最佳基准位置确认点。本人就多次试过由于调整了减速开关而引起的不平层故障，最终是重新调整后恢复正常。

电梯电气故障查找方法

1、电气系统排故基本思路

电气控制系统有时故障比较复杂加上现在电梯都是微机控制，软硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要紧张，排故时坚持：先易后难、先外后内、综合考虑、有所联想。

电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障，所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况，先对外部线路、电源部分，进行检查，即门触点、安全回路、交直流电源等，只要熟悉电路，顺藤摸瓜很快即可解决。

有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC电梯的许多保护环节都是隐含在它的软硬件系统中，其故障和原因正如结果和条件是严格对应的，找故障时有秩序地对他们之间的关系进行联想和猜测，逐一排除疑点直至排除故障。

2、序检查法

电梯是按一定程序运行的，每次运行都要经过选层、定向、关门、启动、运行、换速、平层、开门的循环过程，其中每一步称作一个工作环节，实现每一个工作环节，都有一个独立的控制电路。程序检查法就是确认故障具体出现在哪个控制环节上，这样排除故障的方向就明确了，有了针对性对排除故障很重要。这种方法不仅适用于有触点的电气控制系统，也适用于无触点控制系统，如PC控制系统或单片机控制系统。

3、静态电阻测量法

静态电阻法就是在断电情况下，用万用表电阻档测量电路的阻值是否正常，因为任何一个电子元件都是一个PN结构成的，它的正反向电阻值是不同的，任何一个电气元件也都是有一定阻值，连接着电气元件的线路或开关，电阻值不是等于零就是无穷大，因而测量他们的电阻值大小是否符合规定要求就可以判断好坏。检查一个电子电路好坏有无故障也可用这个方法，而且比较安全。

4、电位测量法

上述方法无法确定故障部位时，可在通电情况下进行测量各个电子或电气元器件的两端电位，因为在正常工作情况下，电流闭环电路上各点电位是一定的，所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位是不同的，而且是有一定大小要求，电流是从高电位流向低电位，顺电流方向去测量电子电气元件上的电位大小应符合这个规律，所以用万用表去测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值，就可判断故障所在点，然后再判断是为何引起电流值变化的，是电源不正确，还是电路有断路，还是元件损坏造成的。

5、短路法

控制环节电路都是开关或继电器，接触器触点组合而成。当怀疑某个或某些触点有故障时，可以用导线把该触点短接，此时通电若故障消失，则证明判断正确，说明该电气元件已坏。但是要牢记，当发现故障点作完试验后应立即拆除短接线，不允许用短接线代替开关或开关触点。短路法主要用来查找电气逻辑关系电路的断点，当然有时测量电子电路故障也可用此法。下面介绍短路法查找门锁电路故障的方法。

由两个人在轿顶，用检修点动电梯运行，用检修速度运行到某一层楼，打开自动门锁防护盘，用短接线一端接01号线，另一端检查触点是否正常，当短接线碰B点C吸合，而碰A点C不吸合，说明该门层锁触点断开了。松开短接线，修复触点或更换门锁开关。但是采用短接法，只能查找“与”逻辑关系触点的断点，而不能查找继电器线圈是否短接，否则会烧坏电源。

6、断路法

控制电路还可能出现一些特殊故障，如电梯在没有内选或外呼指示时就停层等。这说明电路中某些触点被短接了，查找这类故障的最好办法是断路法，就是把怀疑产生故障的触点断开，如果故障消失了，说明判断正确。断路法主要用于“与”逻辑关系的故障点。

7、替代法

根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来再慢慢查找修复，这也是一种快速排故方法。

8、经验排故法

为了能够做到迅速排故，除了不断总结自己的实践经验，还要不断学习别人的实践经验，实践经验往往使电梯的故障有一定规律的总结，有的经验是用血汗换来的重要教训，我们也更应重视。往往这些经验可以使我们去快速排除故障，减少事故和损失。当然严格来说应该杜绝电梯事故，这是我们维修人员应有的职责。这次我们编写这本书就是收集了国内外很多同行们的维修故障排除经验，以提高我们公司的安装维修员工技术水平，同时提高公司的服务水平和信誉度。

9、测试接触不良的方法

(1)在控制柜电源进线板上，通常接有电压表，观察运行中的电压，若某项电压偏低且波动较大，该项可能就有虚接部位。

(2)用点温计测试每个连接处的温度，找出发热部位，打磨接触面，拧紧螺丝钉。

(3)用低压大电流测试虚接部位，将总电源断开，再将进入控制柜的电源断开，按图1-2装一套电流发生器，用10mm2铜芯电线临时搭接在接触面的两端，调压器慢慢升压，短路电流达到50A时，记录输入电压值。按上述方法对每一个连接处都测一次，记录每个接点电压值，那一处电压高，就是接触不良。

(4)随行软电缆内部折断虚接测试法。当怀疑某根电线中间有时通时断现象，按图1-2接线，短路电流升至8A时，调压器定位不动，连续折合15次，每次接通时间2~3分，如果发现电流表不启动，说明折断位置已被测试电源烧断，若电流值不变，证明此线没有折断。