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前言：在2020年，因为疫情的缘故导致汽车行业的进度一再的推迟，就比如说新车上市，车型改款等等节奏都被放慢，而来到2021年，国内的疫情已经完全在控制的范围之内。因此，可以看到，从疫情稳定之后，各个品牌在国内市场的计划也赶鸭子上架似的，一辆接一辆的新车，一辆接一辆的改款。 对于消费者来说，这么多新车，改款车型扎堆而来，自然是目不暇接，或许就差那么一眼就错过了心中想要的的那款车。但是，在大咖看来，这么多新车，改款车型接踵而来，意味着在上年疫情没有销售出去的旧款车型存在压库的状况，不管是厂家还是4S店为了能够不亏本，自然会放出不错的优惠幅度。 所以，这个时间花那么多时间去了解新车或者新款，不如抄底旧款车型来的更加实在，毕竟旧款车型已经有车主基础，情况可多方面了解，再加上大优惠的前提，岂不是美哉。而今天，大咖就给大家推荐几款近期便会改款上市的车型，其现款在售车型都有着不错的优惠幅度。 虽然雪铁龙现在在国内的热度降低了非常多，但是不代表雪铁龙的车型不行。天逸 C5 AIRCROSS作为一款紧凑型的SUV，其车身尺寸和轴距相比大部分同级别车型都有明显的优势，而实际的空间体验也让人很满意。其次，天逸 C5 AIRCROSS的动力方面也给到足够满意的动力匹配，1.6T和1.8T车型最大马力分别为170匹和211匹，最大扭矩分别为250牛米和300牛米。 并且天逸 C5 AIRCROSS配备了雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，让车辆在不同的路况下达到最好的舒适性和运动性，在这点上是比同级别有着足够的明显优势。不过，天逸 C5 AIRCROSS的外观设计和内饰设计确实不太符合中国消费者的审美，这也是雪铁龙一直以来叫好不叫座的原因之一。 大咖推荐：天逸 C5 AIRCROSS有1.5-2万，但是根据大咖的了解，目前雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS的库存还是比较紧张的，因此到店谈价估计会有更高的优惠。在车型的选择上，大咖建议选择中配车型即可，配置已经非常的齐全，并且也已经配备的了PHC自适应液压稳定技术，悬架可软硬调节，性价比是比较高的。 标致4008 标致5008 标致4008和5008两款车在外观和内饰上几乎是一致的，如果不看车身的大小，几乎很难分辨的出来。不过，即使是设计一样，但是毕竟车型是不同的，在很多方面也是不同的。比如说刚刚所说的尺寸，标致4008是紧凑型SUV，5008是中型SUV。因此，如果比较在意空间方面的话，且预算比较充足，那么自然是5008能够更好的满足到需求。而如果相反的话，空间需求不是第一要素，标致4008也足够满足日常用车需求。 标致4008 标致5008 此外，因为车型的级别不同，所在配置上也会所差别，两款车型价格有所重叠，4008的中配车型是5008的低配车型，因此在价格上考虑的话，4008在配置上要比5008更加齐全，比如说并线辅助，车道偏离预警，车前雷达等安全辅助系统。而在动力方面，两款车型都是搭载1.6T和1.8T两款发动机，分别为170匹和211匹，最大扭矩分别为250牛米和300牛米。因此，简单来说，这两款车属于是鸡头凤尾的选择，考虑价格配置，4008是首选，考虑空间且预算足够，5008更加让人满意。
标致4008
标致5008 大咖推荐：标致4008在合资紧凑型SUV当中，其价格已经属于比较亲民，目前有1.5-3.5万的优惠。大咖建议选择中低配车型，该配置车型的配置虽然称不上非常的丰富，但也算比较齐全，因为其售价比较低，算上优惠幅度，对比同级别车型其性价比是值得的考虑的。 作为中型SUV的标致5008价格同样很吸引人，并且优惠幅度更大，有着1.5-3.6万的优惠，而标致5008中配车型与低配车型的配置差距比较明显，中配车型的优惠幅度也更高。所以，合算下来，中配车型的性价比是非常不错的。
途昂算是大众在国产SUV车型当中最高级别的车型，中大型SUV的尺寸保证了其宽敞的车内空间，并且作为大众称为豪华SUV车型，在做工和用料方面都比其他的车型有着比较明显的区别。只不过，大众途昂的价格并不是非常的亲民，但所幸的是，除了动力方面，即使是选择入门级的车型，配置还是非常丰富的。
或许是因为车身尺寸的缘故，大众途昂虽然是大众套娃的设计风格，但是看起来要显得更加有高级感，同样的内饰如此，很熟悉但却有着以往其他大众车型内饰给不到的档次感。这也是大品牌在不同级别车型上的把控力度，同时这也告诉消费者，不是大品牌不愿意在其他车型做到这样，只是价格不允许罢了。
大咖推荐：目前大众途昂的优惠幅度在3-6万左右，最低配车型到中配车型之间还有两个配置的车型，但是和低配车型配置差距不是非常大，如果预算不到40万，大咖建议是选择最低配车型足以，低配车型算上优惠幅度，大概也能在30万出头能下地。而如果预算足够40万，中配车型配置有较大幅度的提升，安全配置多了不少，对于中大型SUV来说，比较实用。
大众途昂X是途昂的跨界车型，相比之下其外观造型上采用了溜背的造型，显得更加运动和年轻。不过，其溜背的幅度并不是非常大，没有对车内后排的头部空间造成很大的影响。因此，如果你依然觉得途昂太过于商务，那么途昂X是不错的选择。而至于其他方面的设计，和途昂差别并不是非常的大。
途昂X的价格比途昂要稍微低一些，车型配置选择也比较少，但是相对的，途昂X的配置和途昂有明显的不同，顶配车型的配置才显得比较丰富。
大咖推荐：目前途昂X的优惠幅度在2-5万，部分地区较高，部分地区较低。因为途昂X有6款车型选择，低配到中配配置车型的差距并不是非常明显，价格相差也并不是很大。因此，在大优惠幅度的情况下，大咖比较建议选择中配车型，算上优惠在30万出头便能下地，性价比还是非常不错的。 |
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