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武汉地铁前川线横店站～天阳路站区间线路位于临空经济产业示范区内，北接黄陂前川新城区， 南接盘龙城，沿川龙大道道路西侧规划预留的绿化带由北向南走行，在中兴路口设横 店站，出站后继续向南上跨汉孝高速，依次在临空北路、在天阳路路口设站，此段线 路全部采用高架敷设方式。 武汉临空副城以武汉天河机场为核心，西临白水湖、董家湖，南临府河，北部以京 广铁路为界，东至黄龙墩河与武汉北编组站，面积 110 平方公里，是武汉市重点发展 的三大副城之一。 天阳路站 沿川龙大道南北向敷设于川龙大道与天阳路交叉口的西南象限地块内。车站所在西南象限内为空地；西北象限为惠强产业园；东南象限为后湖人家小区；东 北象限为爱帝时尚产业园。周边主要规划为商业用地。站共设置 4 个车站出入口（预留 2 个出入口）、2 个无障碍垂直电梯、公共区及设 备区各设置一个直通地面的安全出口。出入口分别位于车站西南、东南象限地块。 沿线规划为居住用地、工业用地、商业服务业设施用地、公用设施用地、文化设 施用地、绿地等。现状沿川龙大道两侧分布有临空星城、蓝星社区、新春花园还建小 区、北辰·蔚蓝城市 4 处居民住宅区，三联村、陈榨湾、宴北湾、新福村 4 处村庄， 以及艺科达临空产业园、鑫普东建材普东石材厂、周大福珠宝产业园（一期、二期）、 华威产业园、华力产业园、顺昌科技产业园、格天光电科技产业园、维港智联生产基 地、新华光硅晶显示科技工业园、金运激光智能制造产业园、惠强科技园、湖北永联 母线科技有限公司、爱帝时尚创意产业园等产业聚集区。 根据规划，武汉临空副城划分为三个功能圈层，即临空经济核心区、临空经济聚集区和临空经济辐射区。临空经济核心区范围为武汉天河机场 周边 10 公里左右半径的区域，总面积 94.1 平方公里，涵盖天河机场、天河街、横店 街，将重点发展航空运输、航空物流、空港经济等临空经济核心产业。临空经济聚集 区范围为天河机场周边 10-15 公里左右半径的区域。临空经济辐射区范围为机场周边 15 公里左右半径以外的区域。 临空北路站 位于位于川龙大道与临空北路交叉口处，沿川龙大道南北向敷设。车 站主体位于交叉口西北象限地块、车站站务用房位于东北象限地块，西南象限为周大 福产业园；东南象限为中联重科工湖北营销保障中心。周边规划用地为工业用地、以 商业服务设施用地、文化设施用地、公共设施用地、绿地。车站共设置 2 个车站出入口（预留 2 个出入口）、2 个无障碍垂直电梯。出入口分 别位于车站西北、东北象限地块。 川龙大道规划红线宽 66m，双向六车道，中间为机动车道，两侧为绿化带和非机 动车道，西侧绿化带宽度为 40m，东侧绿化带宽度为 20m，线路沿川龙大道西侧预留 的 40m 绿化带敷设，线路顺直，实施条件好。 横店站 位于川龙大道与中兴路交叉路口北侧，沿川龙大道西侧敷设。车站周边现 状多为民居，西侧为湖北省冶金机械厂、武汉市艺科达临空产业园。周边主要规划为 公共设施用地、商业服务设施用地、文化设施用地、绿地。车站共设置 2 个出入口，结合道路规划和市政要求，车站的出入口、天桥及局部 站厅兼顾过街功能，出入口布置在规划道路两侧，方便了乘客及过街客流。 机场第二快速通道已建设完成，武汉已构建以快速路（包括机场高速公路、绕城 公路、汉十高速公路等）和主干道（包括盘龙大道、川龙大道等）为基础的道路骨架， 形成内、外联系便捷的交通格局。根据规划要求，在主干道建设基础上，对楚天大道、 横天公路、孝天公路及延长线进行提档升级，迅速规划建设机场西环湖路和盘天公路。推进武汉轨道交通 7 号线向北延伸至机场、前川。 一句话，投资要跟着产业走，才能沾持久地沾政府的光。这方面，武汉临空副城的潜力是很不错的，国际化的产业园区，湖北省与日本的深度合作项目，还有望上升为国家级合作项目。同时还是武汉科技走廊规划“直接点名的大核心极点之一，与高新区并驾齐驱的科技聚落。 官方数据显示，目前，累计注册企业已达569家，注册资本达702亿元，先后引进165个重点项目，在建企业投资项目54个，总投资额近770亿元，达产产值超900亿元。产业定位上都是高端、创新型企业，包括生物医药、知识产权服务、新能源材料、人工智能、信息技术等等。 |
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