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俗话说“要想富，先修路”，国家为了加快农村的发展速度，在各农村地区修建“村村通”，就是把村与村之间的公路，从农村到城里的公路进行硬化，让农村的路也能变得平整，这样就更有利于农村生产的农产品走出去，也有利于城里的好资源去到农村。按理说“村村通”是好事，是在帮助农村发展，应该得到农民的拥护，可村村通刚修好，老农却说修了不如不修，为啥？难道农民喜欢土路？ 农民当然喜欢硬化的道路，并不喜欢土路，只是村村通修了之后农民发现出行反而没有以前方便了： 1、村村通的路太窄了 虽说农村的公路不如城里的路那么宽敞，但是以前农村的路并排走两辆车并没有问题，而修了村村通之后两辆车错车时只能一辆一辆过，按照有关规定，村村通道路的具体标准为“路基宽度一般要求4.5米，栓车道不应小于6.5米；地形困难路段4.0米；工程艰巨特殊路段3.5米”，只有工程艰巨特殊路段才要求3.5米，而实际上几乎所有的路段都是3.5米，这样农民出行很不方便，修了村村通并没有给农民带来便利。 2、村村通的路质量太差 虽说以前农村都是土路，但是正常使用倒也没有太大的问题，只是说下雨天的时候走起来比较泥泞。而修了村村通之后虽然下雨天走起来没有太大的问题了，但是路面却成了问题，以前土路时有人维修，现在水泥路被大车一压全都裂了，严重的还会露出底层的石子，让路更不好走了。 村村通算是一项好的惠农政策，可是在执行的时候出了问题，为了节约成本，道路修的宽度不够，或者是路面的硬化程度不够，车辆跑一段时间之后就会被压裂了， 长此以往就会露出底层的石子，虽说泥路泥泞但是不至于颠簸。再就是多数农村的道路是没有红绿灯和道路警示牌的，而且现在农村的老人又多，老人腿脚不方便，而且交通安全意识也不强，就容易发生交通事故，难怪看似方便的村村通刚修好，老农就说修了还不如不修。 |
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