买车选低配、中配还是高配 ，对于一个刚要买车的人来说简直就是灾难，因为车子对于一般人来说，并不是天天会关注的内容。
就像不太关注数码产品的我，最近想要买一个电脑一样，由于平时不怎么留意，几百个型号，如何选择，一时间肯定不知道怎么办，但我们其实又不想花太多时间，所以对一般人来说，这时候就会焦虑，天啊为何要这样对我 ？？？
针对的大部分买菜车消费范围，25万以下的选择区间做个参考建议
首先对于如何选同一款车的高低配，我建议，不应该把目光放在表面的功能配置上，而应该是在满足了刚需的情况下，若还有闲钱再去追求，更高级更舒适性带来的快感。主被动安全装置》操控/辅助配置》乘坐舒适配置》操作便利配置主被动安全配置指的，就是各种气囊，一般乞丐版都有前主副气囊（除了一些价格极低，或者很不厚道，根本就不想卖乞丐版的车企没有），其他都有，再往上点就配备侧气囊、膝部气囊等，此外就是车身安全电子系统，也就是ESC、陡坡辅助等，我觉得，在选择时这类东西越多越好。再者就是对于新老手司机，帮助很大的操控/辅助配置，如前后雷达，倒车影像、定速巡航、自适应巡航、车道偏离辅助等，现在10来万的车都有L2，甚至L3级，像长安UNI-T，前段时间就搞了个L3道路直播。在满足安全以及驾驶操作便利需求下，再满足乘坐舒适性配置，如后排出风口、电动/真皮座椅，自动空调、电动天窗等，除此之外针对不同人群地域。厂家会推出针对性配置，比如在北方很有用的座椅加热，到了南方基本用处不大。不过这东西对女生用处还是很大的，毕竟亲戚一来，这东西还是很好用的。此外类似配置还有全景天窗，现在的车子会把它当做重点宣传的配置，尺寸有多宽，有多大，有天窗，车内开扬感肯定就很足了，这个我觉得还是很有需要的，增加乘坐的幸福感。关于配置推荐。我建议遵循不要考虑面子，还有遵循实用至上的原则，简单来说，低配可以满足基础使用，中配该有都会有，而高配不该有的也会有。其实以上，也可以说是厂家的定价策略，对于资金处于富余与羞涩间中的同学，我是建议选择中配，因为中配够用、走量多，优惠大且提车快。（买了车，还等好久真的不是滋味）为了能走量，车企会把中配打造成销售的主力，其综合水平和性价比都会比较高。而对于资金充足的人，我的建议显然是能顶配就顶配，而对于囊中羞涩的小伙伴，看清楚自身需求能不能接受寒酸的配置再做定夺，毕竟低配也是有存在的意义。
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