眼看着就要到五一小长假了，而正在过去的4月，沉睡已久的车市也开始火热起来，各大车企都在都在“报复性”推出各种新车。那么小白今天就带大家来看看在4月里有哪些重磅的新车？话不多说走起！
凯迪拉克CT4自去年10月首次亮相以来，备受众多车迷的关注。现在，凯迪拉克CT4真的来了！外观方面整体设计理念源自ESCALA概念车，采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言，这是看起来非常像CT5的缘故。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4760*1815*1,428mm，轴距达到2,775mm。并且车身前后重量比达到50:50，并采用了目前较为罕见的短前悬和长后悬的布局方式。动力部分，CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。0-100km加速时间为6.9秒。这样的性能放在这个价位也算是比较拔尖的了。从定价和产品布局来看，CT4的主要竞品无疑是1系、A级和A3等BBA车型，但比起竞品车型，它的竞争力还是相当强的。年销17万+的奥迪A4L在4月也迎来改款车型，全系2.0T，售价也在30.58万元起。外观方面与去年全新换代的A6L一样，同时推出了两种版本，包括普通版和S-Line运动版。还首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列独有的设计元素，钛黑蜂窝状进气格栅配合雾灯区域獠牙式的镀铬饰板，让前脸视觉更具冲击力。内饰方面整体布局虽然与现款车型基本保持一致，但在细节方面有了进一步的提升，尤其是在科技配置方面。其中为了更好的迎合国人的口味，全新奥迪A4L成为首款在车机方面引入安卓平台的豪华品牌车型。在动力方面，全新奥迪A4L取消了原有的1.4T的版本，将全系搭载第三代EA888系列2.0T直列四缸发动机，而传动系统方面将继续搭载7速Stronic智能变速箱，共分为低、中、高功率版本3种动力总成，最大功率分别是110/140/185kW，峰值扭矩分别是270/320/370N·m。虽作为中期改款车型，但产品力的提升还是非常明显的，其外观向着更运动的方向发展，内饰和配置上也愈发智能科技化，动力上全系2.0T四缸机的配备也是诚意十足。外观细节方面，前脸配备了Avenir专属立体网状进气格栅，以及首次采用的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，整个前脸气场上相当到位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距达到3088mm。
而在座椅布局方面，新车将提供四座、六座和七座座椅布局。而四座版本，整体延续了GL8 Avenir概念车的设计理念。而首次推出的“2+2+2”三排六座版本，全部座椅均为独立扶手座椅设计。而“2+2+3”的七座版本也将以全面焕新的产品力带来更加尊享的体验。动力方面，新款别克GL8 Avenir全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。GL8从2000年进入国内开始，从最初的创造MPV细分市场，到定义该市场的舒适和高端，再到如今引领细分市场的发展，GL8的品牌力和认可度是毋庸置疑的。目前国内合资七座中型SUV市场上，虽然销量中体表现是一超多强的局面，但众口难调，总会有一部分消费者会认为所谓的“市场标杆”或许不是自己心头的那一个最佳选项。而雪佛兰开拓者的到来，更像是来迎合现在年轻家庭消费群体喜好的存在。外观方面开拓者整体外观上具有独特、个性的跑车型运动设计风格，修长的侧面线条，高高扬起的窗线，是雪佛兰开拓者的特色，窗线来到C柱处与腰线与车顶线条交织成Z字型，这种新美式运动风格在视觉上确实有很强的冲击力。车身尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。近5米的车长与2863mm的轴距，比汉兰达都要大一号。走进车内，也是一副年轻化的风格，不同于自己兄弟昂科旗和XT6，风格是偏向于运动气质，采用经典的飞翼式双座舱设计，与雪佛兰跑车科迈罗Camaro有些类似，整体用料也颇为厚实。动力部分，雪佛兰开拓者搭载了通用LSY型第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大可输出174千瓦（230马力），最大扭矩可达350牛米，官方百公里综合油耗7.4升（Redline版本），满足国六B排放标准。相信大家对这款车已经是非常熟悉了，早在2019年上海车展中就正式亮相了。外观与大多数“油改电”车型一致，通过增加封闭式进气格栅、新能源标识等，用于区分与燃油版车型的区别外，其他设计基本与燃油版车型保持一致。内饰部分，整体布局也与燃油版车型基本保持一致，偏向主驾驶位的中控台设计依旧得到了保留。此外，在配置方面，全液晶仪表盘代替了燃油版车型上的机械仪表盘，同时也换上了科技感满满的电子换挡机构等。动力部分，广汽丰田C-HR EV搭载一台永磁同步电动机，最大功率为150kW，峰值扭矩300N·m，电池系统采用54.3kWh的松下三元锂离子动力电池组，NEDC续航里程为400km，工况条件下耗电量为13.10kWh/100km，最高车速可达160km/h。外观方面，启辰星车型整体设计思路源自于“混元美学”理念，同时也融入了启辰The V概念车的设计元素。细节方面，前进气格栅采用星钻式设计，同时与两侧大灯相融合，具有较强的视觉冲击力。而车身侧面则采用了悬浮式车顶，并加入了镀铬装饰进行点缀。尾部采用当下流行的贯穿式设计尾灯组，细长的造型十分耐看，并给车尾带来几分视觉冲击力。 新车的车身尺寸方面，长、宽、高分别为4691*1905*1706毫米，轴距达到2756毫米。 内饰方面值得注意的是，新车将搭载同级别中比较罕见的零重力座椅、女王副驾座椅等配置。动力方面，新车将提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。外观方面，前脸采用了带有折线设计的直瀑布格栅设计，同时相比新款GS8车型，新车前包围造型进行了大幅调整，由一体式设计改为三段式设计，同时两侧雾灯区域也有小幅调整，看起来更为独立。
车身侧面整体造型和C柱后窗的折角造型与现款GS7较为相似。车身尾部基本与现款GS8车型保持一致，仅在后包围部分有所调整。
在车身尺寸方面，新车要比GS8更为精致一些，长宽高分别为4,740*1,910*1,775mm，轴距为2,720mm。动力部分，新车将搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。其整套动力总成最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米。外观方面新车整体延续了燃油版车型的设计，依旧大气硬朗。不同的地方仅在车身标识等细节方面略有不同，格栅与尾标均加入了蓝色“GTE”标识，颇为低调。内饰方面除了除了换装了全新样式的方向盘外，整体布局和设计基本延续了燃油版车型的设计。同时新车还配备了10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸触控屏均有配备，科技感较强。此外，新车座椅辅以蓝色饰条点缀，与其混动车型身份十分切合。动力方面，一汽-大众探岳GTE搭载由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率110千瓦，电动机峰值功率为85千瓦，并配备三元锂电池组，其百公里综合油耗仅2.0升。除了今天小白给大家总结的新车外，本月还有蛮多新车是值得关注的，但限于篇幅小白就不在一一为大家列举了。随着疫情的好转，各厂家都在着手新车的投放，再加上各地都出台了购车利好政策，这对于想在这段时间购车的同学来说还是一件蛮幸福的事。
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