靠四驱出名的厂商不止斯巴鲁一家，但把四驱干到底的有且只有斯巴鲁，全系标配四驱与水平对置发动机是斯巴鲁最著名的标签。在这个宝马都开始造前驱的年代，斯巴鲁还是始终如一的坚持着，如果有一天斯巴鲁不再搭载这两个配置，我想那已经是全面电动化的年代了。这么强的机械组合不是好事吗？怎么一直就没见斯巴鲁的销量有啥起色呢，问题就出在斯巴鲁这份执着有点不接地气，有点不懂变通。绝大多数人买车就图两点，一是省心好用，二就是上档次有面子，这两点斯巴鲁都不沾边，甚至还有点背道而驰。首先水平对置加四驱就不是个省心的货，发动机性能好但不够皮实，容易出小毛病，例如烧机油…后期成本比较高。四驱就更不用说，日常使用最多就用个防滑，再往上的性能很少用到，很多车企都选择高配车型搭载，低配提供两驱，一方面价钱可以更低，另一方面也给消费者选择的空间。最后说豪华，这个我们第一期动画已经说过了，斯巴鲁做啥都行，就是不懂营造高级感，至今还是一副钢铁直男的模样，有多少成本都花在机械上，豪华真的指望不上了。所以现在买斯巴鲁的大多数都是“玩家”，都是咱们“懂车之人”~
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