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本笔记由柚子民航无双班125分状元“天道酬勤”提供！ 航班信息显示系统（FIDS） 航显系统宜按多层架构设计，包括数据层、应用服务层、显示服务层和客户（表示）层。 航显系统包括服务器、存储、数据库、应用系统、显示终端和操作终端等。 应根据用户显示时间需求和高峰小时航班量确定显示的航班数和终端设备数。 当航显系统与IMF数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。 航显系统与广播、有线电视、信息集成、时钟等系统之间存在信息交互。 航显将登机口、值机柜台、行李提取转盘的实际开启和关闭时间传递给机场运行数据库。 公共广播通过网络接口从航显数据库获取航班计划，实现航显与广播联动。 航显系统安装完成、软件调试及系统联调完成、工程技术及验收资料齐全以及外部环境等检测条件具备时，方可开展检测工作。 航显系统检测范围包括服务器、存储、应用系统、终端显示设备及管理工作站，检测覆盖率100%。 航显系统检测内容包括设备安装、显示、软件、接口、系统功能和安全管理检测。 航显系统用户调研对象包括使用和保障单位，调研内容包括旅客流程、显示要求、安装工艺要求、功能、运维需求。 航显终端显示设备的安装位置、显示内容、配置原则应结合机场的旅客流程、机场运行需求和安装工艺综合确定。显示屏主要包括LED模块大屏、LED大屏、LED条屏和TFT-LCD屏[W用1] 。 显示屏应结合建筑结构、安装条件、可视距离确定安装位置和方式。 航显应用范围包括（城市）航站楼、停车楼、旅客过夜用房、交通中心等。 航显系统配置应先进、可靠、可维护、经济，兼顾节能。
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