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近日，网上一个7岁小姑娘跑步的视频火了。 一个7岁的小女孩每天坚持跑步，只是为增强体质，给患重型再生障碍性贫血的10岁姐姐捐献骨髓。又是典型的“别人家的孩子”。 小编想到自己的7岁，放学回家：看电视+吃饭+看电视。别说跑步了，散步都不可能。（ps:那个年代没有运动意识，也是因为小编比较懒）。 而时至今日，特别是受疫情影响，越来越多的人意识到健康的重要性，加入到健身运动行列，比如说慢跑。有人选择去专业安全、设施完善的健身房，也有人选择亲近自然、无拘无束的户外。比如公园、湖边都是不少健身爱好者常选择的运动场地。 但是你试过，在城市的道路上，可以安全的与车流竞速奔跑吗？“网红跑道”了解一下。 杭州—空中跑道 全长760米，红色部分是跑道，绿色、橙色属于慢行道，有效减少相互干扰。 无锡—彩色步道 位于无锡贡湖湾湿地公园内，总长约3公里。养眼又养心，吸引各地市民纷至沓来，频频点赞。 重庆—地上彩虹 在重庆中航小镇公园里，有三条不同长度的山地跑步道，长度分别为3公里、5公里和10公里，为不同跑步需求的人提供了多样的选择。 北京—社区运动公园 通过功能和动线分析，以蜿蜒的快慢跑道将林带串联，并通过高低起伏的地形设计，形成线性、动感、活泼的环状公园。 近几年，国内频出高颜值“彩虹步道”，不仅丰富了城市居民活动空间，也提升了当地人气聚集。在不久的将来，“彩虹步道”必将成为集体育运动、居民休闲、亲子游乐为一体的“网红打卡点”。 当“步道”成为城市的地标，在设计层面，应该提升步行空间的品质，让步行空间成为和谐社会的象征。 人们一般认为，步道最好采用混凝土和沥青铺面，不过也可以采用石材和砖块。但不论选用何种路面材料，都应该注意材料应坚固耐用且具有以下几种或所有特性： -经得起冷冻—解冻的抗屈（抗压）强度； -防滑性，耐磨性； -常压条件下的吸水性； 路面也应综合采用不同材料，旨在安全性、施工和维修成本、环境舒适度方面取得最佳效果。预想取得的效果包括： -方便修建、清理和维护； -便于排水； -减少热吸水； 交通是城市的动脉系统，人们的出行离不开城市交通。但步道与交通不是同类事物，不能用一个标准去评价。随着中国城市化的发展，国家对城市整体发展有着更高的要求，而城市居民对于无障碍出行的要求也日渐增加。 在构建城市步道时，不应将人异化为交通工具，将步道视为慢性交通方式；而是应当重建人在城市中的主体性。步道不是实现交通目的功能空间，而是与居住、休闲、工作等价的存在空间。 因此，应当思考城市道路的断面设计，改变步道在道路断面中的从属位置，将步行系统从交通空间中分离出去，形成有独立存在的价值的步行空间。 |
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