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撰文/摄影 David视界
当车型的命名不再局限于简单的汉英互译，也不再只是一些看似朗朗上口却让很多人难懂其意的数字，全新的命名方式让哈弗大狗瞬间和人拉近了距离，拉近距离的还有哈弗首创的“用户养成”创新模式，用户参与了从孕育到诞生的每一个环节，哈弗大狗的车型名称便是在全球征名活动中脱颖而出的。除了车型命名，车身颜色、品牌ICON、车机形象等属性也均来自屏幕前的各位。为什么哈弗大狗这个名字能够脱颖而出？因为在每个人的心目中，大狗都是值得信赖的、充满灵性的、富有力量的，其中还略带一些符合潮流的小叛逆，这样的画像恰巧符合当下年轻消费者对于一款全新SUV车型的期待。 随着城市SUV愈发远离越野车诞生的初衷，人们越来越渴望重拾这个车型诞生之初的本真，却又难以向现实低头去选择天天和硬派越野相伴，而哈弗大狗则恰好在传统与时尚、实用与花哨、城市与越野之间找到了平衡点，这正是哈弗所提出的“3/4刻度座驾”理念。根据环境适应需求、场景使用属性和用户需求的不同，哈弗将汽车划分为4个刻度，如果两端的0刻度和4刻度分别是轿车和硬派越野车，那么1刻度就是旅行车，2刻度则是城市SUV，而哈弗大狗定位是一个全新的品类——“3/4刻度座驾”，它在越野车复古的外观上融入了更多时尚的设计元素，将传统的硬派越野进行了重新演绎。 四四方方的车身轮廓搭配黑色护杠展现了传统硬派越野的一面，六边形进气格栅内部的三条粗壮的饰条凸显硬汉风格的同时也营造出层次感。全系标配的LED大灯采用浑圆的造型，像极了大狗炯炯有神的双眼，略被盖住的上眼睑让整个面容看起来更加生动。车尾造型也是在方正之中运用了一些圆润的线条，不再枯燥死板，同时LED尾灯造型也很有设计感，车底护板则保留了一定的硬派越野元素。整体来说哈弗大狗的外观设计还是非常容易吸引人的眼球的，足够威风霸气又不古板。 我们所试驾的这台哈弗大狗采用了充满设计感的双色轮圈造型，轮胎尺寸为235/65 R18，配备的是固铂Discoverer ATT轮胎，这是一款更偏向公路的越野轮胎，兼顾一定的日常实用性和越野通过性，非常适合哈弗大狗的定位。 “3/4刻度座驾”的设计理念也被延续到哈弗大狗的内饰设计中。较高的坐姿可以提供传统硬派越野相类似的驾驶感受，有着良好的视野，这与当今城市SUV追求运动化的理念形成鲜明的对比。10.25英寸液晶仪表与12.3英寸多媒体显示屏的搭配为内饰提供了足够的科技感，类似采用双层设计的仪表盘、橙色装饰的空调出风口、副驾驶拉手、驾驶模式切换旋钮、换挡旋钮等创新设计在为驾乘者提供新意的同时也注入了更多的实用性。 得益于长4620毫米、宽1910毫米、高1780毫米的车身尺寸和2738毫米的轴距，令哈弗大狗拥有宽裕的乘坐空间，方正的车身轮廓也保证了后排乘客拥有和前排乘客几乎完全相同的头部空间。安全、舒适和人性化设计让这款车成为体贴的旅伴，就像大狗一样，对人类有着体贴、忠诚和保护感。 哈弗大狗拥有两种动力来源，其中1.5升直列四缸涡轮增压发动机可以输出169马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩，而搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的车型则有着211马力和325牛·米的动力输出，与之相匹配的都是7挡DCT双离合变速箱。我们今天试驾的正是全系的顶配车型——2.0T DCT中华田园犬版。 这台2.0GDIT EVO发动机曾荣获过2020“中国心”十佳发动机称号，在哈弗大狗上又进行了专属调校，325牛·米的扭矩在每分钟1500转的时候就可以爆发出来，这样的好处一方面可以令车辆在城市低速行驶时更为灵动，也可以让哈弗大狗在越野时拥有更好的爆发力利于脱困。在城市中开起来，哈弗大狗的初段响应非常敏锐，在持续加速时，经由7DCT湿式双离合变速箱的梳理，表现还是很平顺的，变速箱能够比较聪明的理解驾驶者的意图去完成升降挡动作，整体来说在动力系统的表现上哈弗大狗是要更为贴近城市SUV表现的。 当然，在你想要去撒撒野的时候，哈弗大狗也有着不错的越野能力，首先它拥有24°接近角、22°通过角、30°离去角、200毫米最小离地间隙的出色数据，此外这台2.0T DCT中华田园犬版车型还是全系唯一一款四驱车型，它采用的是来自博格华纳的第五代Haldex四驱系统，这套四驱系统是基于多片离合器实现前后差速的，当系统检测到后轮需要更多动力时，这套四驱系统可以在200毫秒内将最多50%的扭矩传递给后轴。对于哈弗大狗来说这还不够，中央差速锁加后桥电控式差速锁才是让哈弗大狗稳居“3/4刻度”位置的利器，通过后桥电控机械牙嵌齿式后桥差速器，后轴可以实现刚性连接，从而获得更强的脱困能力，这也使得哈弗大狗成为30万元以内唯一搭载两把差速锁的承载式车身SUV。 为了满足不同的驾驶需求，哈弗大狗还为驾驶者准备了六种全地形驾驶模式，包括标准模式/运动模式/经济模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式。在不同的驾驶模式下，车身稳定系统，发动机动力输出、变速箱响应逻辑、四驱系统动力分配等都将做出相应的调整，从而适应不同的路面状况。此外哈弗大狗还为极端路况准备了蠕行模式，这对于一款非硬派SUV来说是不多见的配置。 这还是一条聪明的大狗，哈弗为它配备了领先的V3智能平台，V3平台智能语音系统可以实现更为自然的人机交互，同时也更具趣味性，此外还能实现OTA远程升级，可以保证系统始终处于最新版本，可升级内容包含40余模块和上千项功能。丰富的驾驶辅助系统也让哈弗大狗在面对各种使用场景时更加充满智慧，除了能够实现L2级别的自动驾驶辅助之外，还拥有全景融合泊车和50米倒车循迹功能，此外透明底盘也是同级别独一无二的配置，无论是日常泊车还是越野时都非常友好，让驾驶更为安全可靠。 哈弗大狗凭借着“3/4刻度座驾”理念，在已经很是饱满的SUV市场中开拓了一片属于自己的天空，独特的造型设计、丰富的配置、充沛的动力系统、可靠的通过性，都令哈弗大狗可以在满足日常使用的前提下为人们带来更加丰富的出行体验，陪伴将是哈弗大狗对消费者最长情的告白。 |
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