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商情，专注行业24年 “没有中间商赚差价”曾是风行一时！这让买车消费者听了开心，但对经销商的冲击很大，使得经销商的日子越来越难，而最近却发现打着“没有中间商赚差价”的也干不动了！ 三轮车行业，也有企业尝试过厂家直接对接用户的模式，最后的结局也都是以惨败而告终。另外，电动车行业打着互联网的旗号小牛、九号，最终也是专卖店或者直营店的形式活跃市场！    经销商为什么“死不了” 原因一：厂家需要经销商 厂家要做好区域市场是很难离开经销商的。区域市场上厂家是“客场”，而经销商才是主场。第一，厂家很难招大量的销售员。考虑到前期投入、管理难度、人员的来源等各种因素，直接利用经销商来做终端，这是许多厂家最好的选择；第二，经销商的人脉、资金、服务能力厂家无法取代。 原因二：终端离不开经销商 许多终端都想绕开经销商和厂家直接交易。但实际情况是，终端很难离开经销商。三轮车不像其他行业，终端需要的一些必要的服务，如送货，维修，保养，组装…这些问题厂家根本无法解决，只有经销商才能做到。 原因三：经销商的独特价值 经销商的独特价值不仅仅是资金和快捷的服务能力。对当地风土人情的熟悉，利用乡情、亲情建立起来的人脉关系；对当地市场的熟悉程度；和当地部门之间的关系......这些都是厂家无法比拟的。而这些“独特的价值”在实际经营中是非常重要的，比如，一旦发生产品纠纷，经销商利用人脉关系去解决比厂家更有优势。 每一个渠道、每一个环节能出现、能存在的原因是因为它有价值。一级经销商能把所有市场都做完？不能，所以需要一些区域、细分渠道的经销商。不管是一级经销商还是二级经销商， 都不是所有渠道、所有消费者能对接的。
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