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交通地图的分类：交通地图按空间分为陆路交通、民航交通、水运交通。陆路交通又分为铁路交通（再分为一般铁路交通图、高铁线路图、地铁线路图、轨道交通图、城际交通图等）、公路交通（再分为一般公路、国道、高速公路等）；民航交通又分航空线路图、机场分布图等；水运交通又分内航线路图、港口分布图、码头分布图等；我们平时说的交通地图，一般是指综合交通图，即包括上述若干种（或全部）交通类别的综合性地图。 中国交通现状：据2019年末统计，全国铁路营业里程13.9万公里，公路总里程501.25万公里，内河航道通航里程12.73万公里，港口拥有生产用码头泊位22893个，共有颁证民用航空机场238个。 全国国道观测里程21.75万公里，机动车年平均日交通量为14852辆，比上年增长3.7%，年平均日行驶量为322599万车公里，增长1.9%。其中，国家高速公路年平均日交通量为27936辆，增长4.1%，年平均日行驶量为147826万车公里，增长3.4%；普通国道年平均日交通量为10641辆，增长3.1%，年平均日行驶量为174788万车公里，增长1.0%。 中国交通十四五规划要点： 第一，综合交通网线网规模大约是70万公里左右。国家综合立体交通网将以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势，要连接全国所有县级及以上的行政区，边境口岸，重要设施，还有主要景区等。预计到2035年，建设的规模到70万公里左右。其中，铁路是20万公里左右，公路是46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海的主要港口有27个，内河的主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。 第二，打造“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。把重点区域分成了三种类型。第一种类型是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，叫4个“极”。除了4个“极”之外，还有8个组群、9个组团。首先要用6条综合性的、大容量的、高速的、多通道的、立体化的主轴，把4个集群联系起来，形成6轴。另外，“极”和“组团”、“组群”之间有7条走廊，在“组群”与“组团”之间、“组团”和“组团”有8个通道，就是我国未来国家综合立体交通网主骨架。 第三，加快建设枢纽。要同步打造综合交通枢纽集群，枢纽城市和枢纽港站。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈要建设4个国际性的枢纽集群，另外还要建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。 本套地图为成都地图出版社出版的最新版，审图号GS(2020)3021号，2021年1月修订： 中国高速铁路线路示意图2021 ▽审图号GS(2020)3021号，2021年1月修订（成都地图出版社） |
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