电动车跑不远的原因找到了，电池表示很冤枉

电动车跑不远的原因从来都不是固定的，但很多人往往下意识认为电动车跑不远就是电池有问题，即便检测合格，电池还要背黑锅，电池表示我也很冤枉啊。

那么问题来了，电池没出问题，电动车仍然跑不远，到底是谁在捣鬼呢？有以下几种可能：

充电器问题

通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或者使用了型号不匹配的充电器，容易造成过充或充不满电的结果。在这种情况下，车子跑不远也就见怪不怪了。

充电器故障的简单判断方法：

1、当我们怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至“变灯”状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。

2、当我们怀疑充电器有过充故障时，可先用正常充电器充电至“变灯”状态，再用可能有问题充电器继续充，如果还能长时间继续充电，则该充电器存在过充故障。

其他问题

这些问题也会导致电动车跑不远，它们甚至可能同时存在且容易被我们忽视：

• 轮胎气压偏低，阻力增大，加快电量消耗;
  

• 刹车太紧，刹车线不回位，电机轴承卡滞等;
  

• 电机磁钢退磁严重导致电池放电电流变大，耗电快;
  

• 整车使用年限较长，线路老化;
  

• 整车配置太高，长距离爬坡、长时间载重;
  

• 频繁启动和刹车;
  

• 控制器欠压保护点设置过高，导致电池电量未放完。

• 个人骑行习惯

电动车的骑行方法及如何养成正确的骑行习惯

平时使用电动车时，应降低速度。如果你不是特别急的话，小编建议不要将电动车加到最高速度，因为最高所耗费电量非常惊人，速度快一倍，电量消耗要快的3到5倍。耗电量大，就意味着车子全程的行驶距离短。而以较低速度匀速行驶，不仅行驶距离更长，对电池也是一种有效的保护方式。

    　　起动和爬坡方法：起动车辆处于静止状态时，启动比较费电。应先将挡位调至低档位，慢慢转动电门转把，用脚踏助力启动，这样起动比较省电，而且有保护电池的功效。爬坡的时候，可以在坡下加速冲坡，如果电动车能一直以高于低挡最低速度行驶，则不用换挡爬到坡顶，如果车行驶的速度下降到了低档速度以下，就需要切换档位，这样比较省电，也能保护电池。

    　　电动车电池没有多少电时，千万不能在骑了，这个时候骑行对电池的杀伤力是最大的。常骑电动车的人都可能有过这样的经历，电池没电了，但是停一会儿后发现又有电了，于是接着骑，但殊不知，此时的电动车电池已经被压榨得只剩下最后一口气了，这样非常容易对电动车电池造成不可逆的损伤。

电动车的保养   

(1)用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了。

　　(2)绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命。

　　(3)注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以高一些，胎压高比较省电。

　　(4)将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短。

　　(5)如果电动自行车长时间不使用，要注意将电池充电后再放置，每月检查一下电量。

　　(6)如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担。

　　(7)如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年。

　　(8)如果充电中发现电池特别热，不要再充了，赶快送去检修。