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在与我们相距约8,000万公里的火星世界里，一个先进的人造物正在凹凸不平的盖尔陨石坑边缘地区缓缓前行，慢慢地接近盖尔陨石坑中心地区，前不久越过了5.5公里高的夏普山，现在遇到一片长1公里、宽0.5公里的沙海。
这是一片与众不同的沙海，因为在正常情况下，火星表面沙粒通常显示红棕色，火星因此而被称为红色星球，而现在的这片沙海显示黑色，不知道是受到了太阳辐射而变黑，还是本身就是一种黑色物质被风蚀成细小沙粒。 这个先进的人造物就是在火星安然度过2979个火星日的美国好奇号火星车，截至2020年12月23日，好奇号火星车已经在火星表面行驶了23.84公里，它的前方是上述所说的一片黑色沙海，后方是已被探索过的夏普山。
有照片显示，好奇号火星车前方不远处存在几块“白色”火星岩，看起来非常显眼，好奇号火星车很有可能会对它一探究竟，事实上火星岩并不是白色，只不过被强烈阳光照射后，反射部分光线，再被黑色沙海衬托，因此看起来很白。 好奇号有可能不会横穿黑色沙海，而是沿着沙海边缘行驶，从东面绕过，因为谁也不清楚沙海是否存在危险，2009年5月，美国勇气号火星车横穿火星特洛伊沙海时陷入软土，无法动弹，最后特洛伊沙海成为勇气号的最后归属。
好奇号总行程仅23.84公里，可能很多人要笑了，随便猛踩几脚油门，车子跑的距离都要比它远。拿到地球上，这的确是一段不远的距离，成人步行5小时，驱车只需半小时，但对于一个根本没有路的地外世界，这是一个非常不错的成绩。 之前有照片显示，火星好奇号轮子已经被不平坦的表面碾出多个窟窿，不少人担心火星好奇号可能走不远了，现在新照片显示，火星好奇号车轮出现了一个大窟窿，手都可以伸进去，这说明车轮上的窟窿在逐渐扩大。
为了适应火星沙漠环境，火星好奇号车轮采用合金材料打造而成，并且车轮设计了很多小孔，这样的设计便于在荒漠中行驶，但合金车轮也有两个不足之处，移动起来速度不能太快，要不然影响车辆寿命，行驶的距离有限。 好奇号做得最多的一件事情就是拍照，截止到今天，好奇号共拍摄了744852张照片，动用了8个相机，前避险摄像机，后避险摄像机，左导航摄像头，右导航摄像头，火星下降成像仪（MARDI），化学与相机（ChemCam），火星手持镜头成像仪（MAHLI），还有桅杆相机（Mastcam）。
这些照片展示了跟地球不一样的景观，没有江河湖海，也没有红花绿叶，更没有任何的生命体，有的只是一些被日晒风蚀后的沙土，高低不平的地貌，还有多个印在表面的陨石坑，说实在的，真的不值得我们去花巨资殖民。 |
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